Описание, размеры и характеристики

567A/563 и 567S/563 – обозначения роликовых конических подшипников дюймовой размерности, складывающиеся из номеров внутренних колец с сепаратором и закрепленными на нем роликами (567A и 567S) и наружного (563). Важной особенностью изделий данной серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, в частности, в качестве внутренней детали к внешней обойме могут подходить 565, 569, 570, 566 (d меньше), 567, 568 (имеют больший внутренний диаметр).

Важно обращать внимание на дополнительное буквенное обозначение, так как без него или с буквой X – 567 или  567X, – изделие будет иметь другой внутренний диаметр (применяемость и распространение таких гораздо шире). Между собой же 567A и 567S отличаются незначительно – размером фаски. С буквой S фаска = 6,4 мм, с буквой А = 3,6 мм.

Внутренний диаметр, d	71,438 мм
Наружный диаметр, D	127,0 мм
Ширина (монтажная высота), T	36,512 мм
Ширина наружного кольца, С	28,575 мм
Грузоподъемность статическая	226,0 KN
Грузоподъемность динамическая	156,0 KN
Монтажная фаска внутр.	3,6 (6,4) мм
Монтажная фаска наруж.	3,2 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	3900
Масса (вес)	1,83 кг

В случае приблизительных замеров размеры могут быть определены как 71,5 х 127 х 36,5 мм.

Фото и чертеж подшипников 567A/563 и 567S/563

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, как ступичный подшипник спец- и сельхозтехники и транспортных средств, подшипник редуктора). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости), часто под марками OEM (так называемые “оригинальные запчасти”).

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Данные изделия являются очень редкими (точнее, внутренние детали), но их можно купить в сборе из складского наличия в российских фирмах по цене от 156,4 $ в рублевом эквиваленте. Основные производители качественных изделий – FERSA (Испания), NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США), SKF (Швеция). Для приобретения обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Казань и некоторых других, обращаясь же в мелкие региональные фирмы, вы переплатите за посредничество.