Описание, размеры и характеристики

567/563 и 567X/563 – обозначения роликовых конических подшипников дюймовой размерности, складывающиеся из номеров внутренних колец с сепаратором и закрепленными на нем роликами (567 и 567X) и наружного (563). Важной особенностью изделий данной серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, в частности, в качестве внутренней детали к внешней обойме могут подходить 565, 569, 570, 566, 567S, 567A (d меньше), 568 (имеет больший внутренний диаметр).

Важно обращать внимание на дополнительное буквенное обозначение, так как 567A и 567S будут иметь меньший внутренний диаметр (они менее применяемые и распространеные). Между собой же 567 и 567X отличаются незначительно – размером фаски. У подшипника с буквой X она чуть больше = 4,8 мм.

Внутренний диаметр, d	73,025 мм
Наружный диаметр, D	127,0 мм
Ширина (монтажная высота), T	36,512 мм
Ширина наружного кольца, С	28,575 мм
Грузоподъемность статическая	226,0 KN
Грузоподъемность динамическая	156,0 KN
Монтажная фаска внутр.	3,5 (4,8) мм
Монтажная фаска наруж.	3,3 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	3900
Масса (вес)	1,81 кг

В случае приблизительных замеров размеры могут быть определены как 73 х 127 х 36,5 мм.

Фото и чертеж подшипников 567/563 и 567X/563

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, как ступичный подшипник спец- и сельхозтехники и транспортных средств (Iveco Eurocargo, MK, ZETA), подшипник редуктора). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости), часто под марками OEM (так называемые “оригинальные запчасти”) – 40 14870 01160 4, K-567/K-563, 639090, 567-563, 181024, 190100, 354821, 7164705. Аналог SKF может иметь маркировку VKHB2208.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Ориентировочные цены на разные марки

Приобретайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упкаковках!

Марка	NIS	FERSA A&S	KOYO NSK	NTN	TIMKEN	SKF
Страна	Китай Сингапур	Испания	Япония	Япония	США	Швеция
Цена, $	34,3	60,7	57,2	66,7	71,0	73,1

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Указана стоимость подшипника из наличия у российских поставщиков, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), причем на все марки цены завышаются из-за редкости типоразмера. Еще дороже получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах и магазинах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород, Казань, Волгоград и некоторых других, с последующей доставкой транспортными компаниями (именно их цены взяты за основу).