Описание, размеры и характеристики

HH228349/HH228310 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (HH 228349) и наружного (HH 228310). Важной особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, так, в качестве внутренней детали к наружной обойме подойдет HH228340 с меньшим  внутренним диаметром. В качестве наружной обоймы может быть использована очень редкая HH228318 с образованием подшипника HH228349/HH228318 (отличается от описываемого наружным диаметром 259,975 мм).

Внутренний диаметр, d	127 мм
Наружный диаметр, D	254,0 мм
Ширина (монтажная высота), T	77,788 мм
Ширина наружного кольца, С	61,912 мм
Грузоподъемность статическая	1050,0 KN
Грузоподъемность динамическая	717,0 KN
Монтажная фаска внутр.	9,5 мм
Монтажная фаска наруж.	6,4 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	1500
Масса (вес)	17,87 кг

Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA. В случае не очень точного их снятия параметры могут быть определены как 127 х 254 х 78 мм.

Фото и чертеж подшипника HH228349/HH228310 (HH228349/HH228318)

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, редуктора и другие узлы редкой техники и технологического оборудования различного назначения.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей). Производители могут использовать видоизмененные варианты обозначения – 4T-HH228349/HH228310 (NTN Japan).

Для обозначения используются также сокращенные варианты маркировки – HH228349/228310, HH228349/310, HH228349/10.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Подшипник является очень редким, найти и купить из складского наличия в российских фирмах можно, но лишь в единичных экземплярах и по завышенной в несколько раз цене – от 2500 $ в рублевом эквиваленте (под заказ из-за рубежа должно стоить значительно дешевле, но срок поставки составит от двух недель). Основные производители – NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США). Для заказа обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Казань и некоторых других, приобретая же данный подшипник в мелких региональных фирмах, вы дополнительно переплатите за посредничество.