Описание, размеры и характеристики

33895/33822 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номеров внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (33895) и наружного (33822). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. Так, в группу взаимозаменяемых внутренних деталей входят помимо описываемой 33880, 33885, 33889, 33890, 33891 (с меньшим внутренним диаметром). Вместо наружного кольца 33822 может применяться 33821 (отличие между ними заключается только в размере фаски – у первого этот показатель равен 0,8 мм, у второго – 2,3 мм).

Распространение получили сокращенные варианты маркировки: 33895/22 – обозначает тот же типоразмер.

Внутренний диаметр	53,975 мм
Наружный диаметр	95,25 мм
Ширина (монтажная высота), T	27,783 мм
Ширина наружного кольца, С	22,225 мм
Грузоподъемность статическая	141,0 KN
Грузоподъемность динамическая	108,0 KN
Макс. частота вращения, об./мин.	5200
Масса (вес)	0,78 кг

В случае не очень точных замеров размеры могут быть определены как 54 х 95 х 28.

Фото и чертеж подшипника 33895/33822 (33895/22)

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы колес, в частности, в моделях Mercedes-Benz LK/LN2, O 301, O 303, O 309, T2/L c бортовой платформой/ходовая часть, T2/L самосвал, T2/L фургон/универсал, T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая часть, T2/LN1 автобус, T2/LN1 самосвал, Evobus, MAN, Volvo FM 12, FM 10). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогичных изделий. Возможна реализация данного типа под различными оригинальными каталожными номерами производителей техники, которые не являются номерами подшипников в прямом смысле этого общепринятого понятия (0009806802, 0009806802, 0019810505, 0019810505, 0019813805, 0019813805, 0029810505, 81.93420.6001).

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того, что вам нужно. При потребности в подшипнике в сборе нужно указывать его номер целиком, а не обозначение только внутреннего или наружного кольца.

Ориентировочные цены на разные марки

Приобретайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упкаковках!

Марка	A+S (FERSA)	KOYO	NTN	TIMKEN	FAG	SKF
Страна	Испания	Япония	Япония	США	Германия	Швеция
Цена, $	36,7	40,6	44,7	56,4	53,1	82,0

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Указана стоимость подшипника в сборе из наличия у прямых поставщиков, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), при этом почти на все марки цены поставщиками (или производителями) сильно завышаются из-за редкости этого типоразмера. Еще дороже получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах и магазинах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань и некоторых других, с последующей доставкой транспортными компаниями в ваш населенный пункт (именно их цены взяты за основу).