Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	130 мм
Наружный диаметр	200 мм
Ширина	33 мм
Макс. частота вращения	5600 об./мин.
Макс. грузоподъемность	224 KN
Масса (вес)	3,85 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NU1026, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 40 %).

Фото и чертеж подшипника NU1026 (M1, ECM, ML)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NU имеют внутреннее безбортовое кольцо (выдвигается в обе стороны) и фиксированную с двух сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 32126. В настоящее время он доступен для покупки только с хранения из старых запасов – в прежние времена его выпуск осуществлялся в Куйбышеве (Самаре) на 4 ГПЗ (35ГПЗ, впоследствии ЗАП, ЗСП, SHAR, а сейчас ЕПК Самара или epk SM), в том числе по ЕТУ100/1, ЕТУ100/3, ТУ3900. Точные маркировки – 5-32126Р1 (повышенный класс точности, из жаростойкой стали), 32126Д1Т2 (сепаратор из дюрали), 76-32126Б1Т2 (увеличенный радиальный зазор, бронзовый сепаратор).

В продаже под видом отечественных можно встретить различные китайские варианты “под Россию”, это подделки, в частности много подделок под первую из описанных выше модификаций. Очень много поддельных подшипников ZKL (якобы еще под Чехословакию).

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NU1026 (32126)

• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• N – проточка под стопорное кольцо

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для латунного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – китайские подшипники без клейма производителя соответствующего качества.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (M1)	DRR	ZKL (BMANA) ZVL	STEYR	4ГПЗ (Б)
Страна	поддельные	Китай	CSSR	Austria	СССР
Цена, $	104,5	35,0	58,5	66,0	110,0

Качественные марки

Марка	ISB	URB	NKE	NSK KOYO	NTN	FAG	SKF (ML/C3)
Страна	Китай Италия	Румыния	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	126,5	120,2	266,2	230,4	264,3	353,8	330,8

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NU1026 (32126) применяется весьма ограниченно, купить его из складского наличия в РФ можно только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Набережные Челны, Казань, Иркутск, Рязань, Тюмень и некоторых других.