Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	25 мм
Наружный диаметр	62 мм
Ширина	17 мм
Макс. частота вращения	15000 об./мин.
Макс. грузоподъемность	46,5 KN
Масса (вес)	0,24 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NJ305, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 20 %)

Фото и чертеж подшипника NJ305 ECP (ETVP, ET, ECML, EW, ECJ)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NJ имеют внутреннее кольцо с одним бортом (выдвигается в одну сторону и фиксирует в другую) и закрепленную с обеих сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении. Максимальная температура эксплуатации в случае комплектации сепаратором из полиамида – 120°C, минимальная – -70°C. У стальных и латунных пределы выше.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 42305, в СССР они выпускались в Саратове на 3 ГПЗ, в том числе по ЕТУ 100 и ЕТУ 500 с сепаратором из латуни (ЛМ), из жаростойкой стали (Р) (самые распространенные модификации –  6-42305ЛМ, 6-42305Р1).

Современные производители для массового рынка – ЕПК Саратов (SPZ, epk SR, 3 ГПЗ) выпускает модификацию c полиамидным сепаратором 6-42305АЕ1УШ1 (Волжский Стандарт) (малошумные). Еще один производитель – 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) выпускает 6-42305А1ЕМ. На них очень много подделок!

В продаже под видом отечественных также можно встретить различные китайские варианты “под Россию” 6-42305Л (латунь), 6-42305КМ (сталь), 6-42305Е (полиамид). И их предлагают гораздо чаще, чем настоящие отечественные. Доходит до того, что подделывается даже китайская продукция более менее приемлемого качества (например СПЗ-4, собираемая из китайских комплектующих). Это происходит из-за того, что основная масса продаж осуществляется в розницу – данный типоразмер применяется как подшипник вторичного вала КПП ВАЗ.

Роликоподшипник NU305 при тех же размерах 25*62*17 имеет внутреннее кольцо, выдвигающееся в обе стороны. Другие модификации бортов – NUP305 и N305.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NJ305 (42305)

• P, TVH, TVP2, TVP3 – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• +HJ305 – фасонное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для полиамидного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – подшипники без маркировки производителя самого низкого качества.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK	VPZ	NEUTRAL (КМ)	FBC SLZ	KG	CRAFT	АПП АM	СПЗ-4	DKF
Страна	поддельные	поддельные	Китай	Китай	Индия	Китай Литва	Китай Россия	Китай РФ	ГДР
Цена, $	8,5	2,5	1,9	2,0	2,4	2,5	3,1	3,2	7,4

Качественные марки

Марка	URB	epk SR	FERSA (F)	IBC	NKE	NSK KOYO	NTN	FAG	FAG (EM1)	SKF
Страна	Румыния	Россия	Испания	Китай Германия	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Германия	Швеция
Цена, $	10,8	6,8	18,6	18,7	20,3	18,8	21,2	30,0	65,5	30,8

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NJ305 (42305) применяется массово, купить его из складского наличия в РФ можно без проблем даже  в небольших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Казань, Набережные Челны, Волгоград, Вологда, Иркутск, Красноярск, Рязань Тольятти, Ярославль и некоторых других.