Описание, размеры и характеристики

JLM104948/JLM104910 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (JLM104948) и наружного (JLM104910). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. Так, вместо описываемой внутренней детали могут использоваться JLM104945 и более редкое JLM104946 (отличается большей на 0,8 мм монтажной фаской).

В качестве наружной обоймы подходит также JLM104911 (размеры JLM104948/JLM104911 – d = 50, D = 82,55, T = 21,5, C = 16,51 мм).

Внутренний диаметр, d	50 мм
Наружный диаметр, D	82 мм
Ширина (монтажная высота), T	21,5 мм
Ширина наружного кольца, С	17 мм
Грузоподъемность статическая	103,7 KN
Грузоподъемность динамическая	76,4 KN
Монтажная фаска внутр.	3 мм
Монтажная фаска наруж.	0,5 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	5900
Масса (вес)	0,41 кг

Возможно применение сокращенных вариантов маркировки – JLM104948/910, JLM104948/10, а также в случае других колец: JLM104946/910, JLM104946/10, JLM104948/911, JLM104948/11.

Фото и чертеж подшипника JLM104948/JLM104910

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора, дифференциалы и другие узлы спец- и сельхозтехники и транспортных средств, в частности как передний ступичный подшипник Toyota Land Cruiser 80/105, Hiace, Granvia, Dyna (внутреннний), GREAT WALL, часто в комплекте с LM102948/LM102910, подшипник ступицы грузовых машин VOLVO, MAN и пр.). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия, хотя в интернете можно найти отсылки к подшипнику 7710, который имеет такие же размеры и конструкцию (по факту не выпускается). Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей – Toyota 90023-68014 90368-49084 90080-36064, MAN 81934200108, VOLVO 183430, SET107, LAND ROVER 606474.

Аналог по ISO имеет маркировку T2CC050. Аналог шведской SKF – VKT8607, японской NTN – 4T-JLM104948/JLM#02 .

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Ориентировочные цены на разные марки

Приобретайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упкаковках!

Марка	CX	NIS	FBJ	FERSA A&S	KOYO NSK	NTN	TIMKEN	SKF
Страна	Китай Польша	Китай Сингапур	Китай Япония	Испания	Япония	Япония	США	Швеция
Цена, $	8,3	8,3	8,0	16,8	20,0	16,0	20,0	23,6

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Указана стоимость подшипника из наличия у российских поставщиков, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), причем на некоторые марки цены несколько завышаются. Еще дороже получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах и магазинах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород, Казань, Самара, Уфа и некоторых других, с последующей доставкой транспортными компаниями (именно их цены взяты за основу).