Описание, размеры и характеристики

9285/9220 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с сепаратором и закрепленными на нем роликами (9285) и наружного (9220). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, в частности, в качестве внутренней детали к внешней обойме может подходить 9278 (имеет меньший внутренний диаметр).

Внутренний диаметр, d	76,2 мм
Наружный диаметр, D	161,925 мм
Ширина (монтажная высота), T	49,212 мм
Ширина наружного кольца, С	31,75 мм
Грузоподъемность статическая	333,2 KN
Грузоподъемность динамическая	279,8 KN
Монтажная фаска внутр.	3,5 мм
Монтажная фаска наруж.	3,3 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	3000
Масса (вес)	4,28 кг

В случае приблизительных замеров размеры могут быть определены как 76 х 162 х 49. Возможно применение сокращенного варианта маркировки – 9285/20.

Фото и чертеж подшипника 9285/9220

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, как подшипник редуктора, ступичный подшипник спец- и сельхозтехники и транспортных средств). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (OEM номерами или так называемые “оригинальные” запчасти),  обычно в разы дороже реальной стоимости. Аналоги шведской SKF – VKT 8635 и 9285/9220/CL7C.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Основные производители – FERSA или A&S (Испания), NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США), SKF (Швеция). Подшипник является достаточно редким, но его все же можно найти и купить из складского наличия в российских фирмах по ориентировочной цене от 106,0 $ США в рублевом эквиваленте за испанскую марку и от 120 $ за японские и американские. Для покупки рекомендуется обращаться непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Казань и некоторых других, обращаясь же в мелкие региональные фирмы, вы переплатите за посредничество.