Описание, размеры и характеристики
Внутренний диаметр | 300 мм |
Наружный диаметр | 420 мм |
Ширина | 90 мм |
Грузоподъемность статическая | 2500,0 KN |
Грузоподъемность динамическая | 1200,0 KN |
Макс. частота вращения | 1600 об./мин. |
Масса (вес) | 39,50 кг. |
В таблице приведены параметры роликового радиального двухрядного сферического подшипника качения с цилиндрическим посадочным отверстием 23960 самой высокой ценовой категории открытого типа, смазываемого жидким минеральным маслом.
Фото и чертеж подшипника 23960
Фото |
Чертеж |
Важнейшей особенностью подшипников этой конструкции является тип посадочного отверстия. На это следует обращать внимание в первую очередь – оно может быть цилиндрическим (на чертеже слева) или коническим (справа), под закрепительную втулку H 3960 (OH 3960 H). Если первый вариант в маркировке не отражается, то второй – всегда указывается дополнительным обозначением K в буквенной части. Посадочный размер втулки – 280 мм.
Важной особенностью подшипников качения является также группа радиального зазора. Если указано С3 или C4 – зазор увеличен (“прослабленные”), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас “горят”, есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.
Прочие наиболее значимые обозначения, которые могут быть отражены в номере (отличаются у разных производителей):
W33 – Канавка для смазки и смазочные отверстия;
CC, EC, CE4, CJ, E, EA, EX, E1 – стальной сепаратор, цельный или двойной;
M, MB, EG, CA – латунный сепаратор;
2CS, 2CS2 – уплотнения (закрытый тип).
Аналоги
Согласно отечественной системе условных обозначений данный типоразмер аналогов не имеет, в нашей стране не выпускался и в каталогах не фигурирует.
Цены разных производителей
Цены указаны ориентировочные, в долларовом эквиваленте (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Цены приведены на подшипник открытого типа с сепаратором из латуни (применяемость больше других).
Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.
Во избежание приобретения подделок дорогостоящих марок покупайте подшипники только в оригинальных персональных упаковках!
Марка | DPN | MTM | CRAFT | ZKL | TIMKEN | NTN SNR |
KOYO NSK |
FAG | SKF |
Страна | Китай |
КНР | Китай Литва |
Чехия | США | Япония Франция |
Япония | Германия | Швеция |
Цена, $ | 475,4 | 846,5 | 1007,5 | 1077,7 | 1597,7 | 1590,5 | 1448,5 | 1661,5 | 1702,0 |
В продаже также встречаются подшипники торговой марки URB – произведены они были в Румынии еще во времена существования СССР – разбежка цен и качество на эту продукцию сильно разнятся.
Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников оказывает влияние разновидность сепаратора, зазор, тип посадки). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от ZKL до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 23960 является очень редким, применяется крайне ограниченно, поэтому купить его из складского наличия затруднительно, но возможно. Дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах и магазинах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Набережные Челны и некоторых других.