Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	180 мм
Наружный диаметр	320 мм
Ширина	86 мм
Макс. частота вращения	3200 об./мин.
Макс. грузоподъемность	1430 KN
Масса (вес)	31,5 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NU2236, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 40 %).

Фото и чертеж подшипника NU2236 M (ML, EM1, ECMA)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NU имеют внутреннее безбортовое кольцо (выдвигается в обе стороны) и фиксированную с двух сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 32536. Они исторически выпускались в Харькове на 8ГПЗ, однако практически вся продукция с такой маркировкой, присутствующая сейчас на рынке, – поддельная, распространение получили также подделки под ГПЗ-1 (ЕПК Москва, epk MS), который вовсе не выпускал это изделие. Подшипник может иметь уменьшенный радиальный зазор – 30-32536ЛМ.

Подшипник NJ2236 при тех же размерах и параметрах имеет два борта на внешней обойме и один на внутренней, а подшипник NUP2236 комплектуется приставным кольцом (обе эти модификации чрезвычайно редки).

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NU2236 (32536)

• С3, C4 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• N – проточка под стопорное кольцо

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – китайские подшипники начального уровня качества, на которых даже не указывается производитель (во многих фирмах клеймо могут написать любое).

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (EM1)	SKF, FAG, NACHI, NSK (ECML)	NEUTRAL	ZKL (C4)	DKF (EM)
Страна	поддельные	поддельные	КНР	CSSR (ХРАН.)	DDR ГДР
Цена, $	486,5	748,5	280,0	387,7	338,5

Качественные марки

Марка	URB	NKE (E-M6)	NSK KOYO	FAG (E-M1)	SKF (ECML/C3)
Страна	Румыния	Китай Австрия	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	718,5	1410,5	1519,0	1530,8	1861,5

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NU2236 (32536) применяется крайне ограниченно, купить его из складского наличия в РФ можно только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Пермь и некоторых других.