Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	75 мм
Наружный диаметр	130 мм
Ширина	25 мм
Макс. частота вращения	6000 об./мин.
Макс. грузоподъемность	156,0 KN
Масса (вес)	1,3 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NJ215, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 5 %).

Фото и чертеж подшипника NJ215 ECP (ETVP, ET, EW, ECJ, ECM, EM)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NJ имеют внутреннее кольцо с одним бортом (выдвигается в одну сторону и фиксирует в другую) и закрепленную с обеих сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении. Максимальная температура эксплуатации в случае комплектации сепаратором из полиамида – 120°C, минимальная – -70°C. У других материалов этот диапазон шире.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 42215. Они исторически выпускались в Саратове на 3 ГПЗ (СПЗ, ЕПК Саратов, SPZ или epk Sr) с сепаратором из латуни (42215ЛМ) или стали (42215КМ). Эта продукция реализуется сейчас как с хранения, еще времен СССР, так и новая. Еще один производитель – 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону), выпускает модификацию с сепаратором из стали 42215К1М.

Следует иметь в виду, что на отечественную продукцию очень много подделок – на один настоящий подшипник приходиться 3-4 поддельных.

Есть также разные китайские варианты “под Россию”, либо собранные из китайских комплектующих (СПЗ-4), либо сделанные в КНР по заказу той или иной “отечественной” торговой маркой. Причем даже они подделываются из самой низкокачественной продукции без клейма производителя. Обычно это самые простые модификации – 42215КМ (сталь) или 42215Л (латунь).

Роликоподшипник NU215 при тех же размерах 75*130*25 имеет внутреннее кольцо, выдвигающееся в обе стороны. Другие модификации бортов – NUP215 и N215.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NJ215 (42215)

• P, TVH, TVP2, TVP3 – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ), C4 – еще больший зазор
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• + HJ215 – фасонное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для полиамидного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – подшипники без маркировки производителя самого низкого качества.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK	SKF, FAG, NACHI, NSK (M)	FBC (КМ) SLZ (КМ)	KG DPI	XT (КМ)	СЗПК SZPK	Craft (КМ)	АПП (КМ) АМ (КМ)	CX	СПЗ-4
Страна	поддельные	поддельные	Китай	Китай	КНР	Китай Россия	Китай Литва	Китай Россия	Китай Польша	Китай Россия
Цена, $	27,2	48,9	8,9	10,9	15,0	11,6	14,8	11,3	23,5	14,8

Качественные марки

Марка	URB	FBJ (EMC3)	10ГПЗ (КМ)	FERSA (F/C3)	NKE	NSK KOYO	NTN (EAT2X)	FAG	FAG (M)	SKF (ECJ)
Страна	Румыния	Китай Япония	РФ	Испания	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Германия	Швеция
Цена, $	35,9	35,5	14,9	55,4	64,6	50,8	62,0	93,7	169,2	112,9

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NJ215 (42215) применяется очень широко, поэтому приобрести его из складского наличия можно в любом крупном городе. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Казань, Набережные Челны, Волгоград, Чебоксары, Киров, Брянск, Вологда, Пермь, Иркутск и некоторых других.