Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	60 мм
Наружный диаметр	110 мм
Ширина	22 мм
Макс. частота вращения	7500 об./мин.
Макс. грузоподъемность	108 KN
Масса (вес)	0,8 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения N212, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 10 %).

Фото и чертеж подшипника N212 ECP (ETVP2, W, ET, EM1, ECM)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии N имеют фиксированный на внутреннем кольце комплект роликов, закрепленных на сепараторе, и свободно передвигаемую в обе стороны наружную обойму – такая конструкция компенсирует осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении. Максимальная температура эксплуатации в случае комплектации сепаратором из полиамида – 120°C, из стали или латуни – выше.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 2212 (не путать с импортным шариковым 2212 по ISO). Изделие выпускалось и продолжает выпускаться в Ростове-не-Дону на 10 ГПЗ (2212КМ с сепаратором из стали). Раньше производили еще в Куйбышеве (Самаре) на 4 ГПЗ (ЗАП, ЕПК, SHAR в разное время), как с сепаратором из стали (2212КМ), так и из латуни (2212Л, 2212Л1, 2212Л2), а также из бронзы по ЕТУ 100/1 (6-2212Б1Т2).

Есть также всевозможные китайские варианты “под Россию”, либо собранные из китайских комплектующих, либо сделанные в КНР по заказу той или иной “отечественной” торговой марки. Кроме того, в продаже много подделок на отечественные подшипники (на низкокачественной китайской продукции проставляют клейма: 10ГПЗ, 3ГПЗ, СПЗ-4, VBF, СПЗ, VPZ, 4ГПЗ, но может быть указано что угодно, для современной технологии это дело нескольких секунд).

В случае экстренной необходимости на замену можно использовать более распространенный шариковый подшипник с размерами 60*110*22 – 6212 (но компенсировать несоосность он не сможет, и обладает меньшей грузоподъемностью). Существуют однорядные цилиндрические роликоподшипники тех же размеров, но с другими модификациями бортиков и приставных колец – NU212, NJ212, NUP212, при тех же размерах.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника N212 (2212)

• P, TVH, TVP2, TVP3 – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• N – проточка под стопорное кольцо, NR – с кольцом в сборе

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для полиамидного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – изделия низкого качества без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK	SKF, FAG, NACHI, NSK (M)	NEUTRAL	KG DPI	CRAFT (КМ)	АПП (КМ)	СПЗ-4 (КМ)	10ГПЗ (КМ)	ZKL (NA)
Страна	поддельные	поддельные	Китай	Индия	Китай Литва	Китай Россия	Китай Россия	СССР Россия	CSSR
Цена, $	31,4	51,6	4,4	6,9	8,5	6,4	11,7	8,0	6,0

Качественные марки

Марка	URB	NACHI	NSK (WC3) KOYO	NTN (C3)	FAG	FAG (EM1)	SKF
Страна	Румыния	Китай Япония	Япония	Япония	Германия	Германия	Швеция
Цена, $	25,1	86,3	62,2	76,9	117,2	120,0	183,1

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник N212 (2212) применяется довольно широко, купить его из складского наличия в РФ можно даже в не очень больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Уфа, Казань, Волжский, Курск, Чебоксары и некоторых других.