Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	340 мм
Наружный диаметр	580 мм
Ширина	190 мм
Грузоподъемность статическая	6800,0 KN
Грузоподъемность динамическая	4250,0 KN
Макс. частота вращения	1000 об./мин.
Масса (вес)	210,00 кг.

В таблице приведены параметры роликового радиального двухрядного сферического подшипника качения с цилиндрическим посадочным отверстием 23168 самой высокой ценовой категории открытого типа, смазываемого жидким минеральным маслом.

Фото и чертеж подшипника 23168

Фото	Чертеж

Важнейшей особенностью подшипников этой конструкции является тип посадочного отверстия. На это следует обращать внимание в первую очередь – оно может быть цилиндрическим (на чертеже слева) или коническим (справа), под втулку OH 3168 H или H3168 (посадочный размер будет 320 мм). Если первый вариант в маркировке не отражается, то второй – всегда указывается дополнительным обозначением K в буквенной части.

Важной особенностью подшипников качения является также группа радиального зазора. Если указано С3 или C4 – зазор увеличен (“прослабленные”), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас “горят”, есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.

Прочие наиболее значимые обозначения, которые могут быть отражены в номере (отличаются у разных производителей):

W33 – Канавка для смазки и смазочные отверстия;
CC, EC, CE4, CJ, E, EA, EX, E1 – стальной сепаратор, цельный или двойной;
M, MB, EG, CA – латунный сепаратор.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений номер аналога данного типоразмера – 3003768. По факту, однако, такого подшипника никогда не существовало и не существует, номер может фигурировать в разных источниках, но это лишь экстраполяция по ГОСТ от других размеров данной серии.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Цены приведены на подшипник открытого типа с сепаратором из латуни (применяемость больше других).

Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения. Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (хотя и это не гарантия подлинности)!

Марка	NEUTRAL	URB	NKE	TIMKEN	NTN SNR	KOYO NSK	FAG	SKF
Страна	Китай	Румыния	Китай Австрия	США	Япония Франция	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	1307,7	5383,5	7152,0	8941,4	8650,2	7848,0	9769,0	9863,0

NEUTRAL – подшипники китайского производства без маркировки. В данном случае это, как правило, разнообразные подделки качественных марок, из таких же подшипников и приготовленные путем нанесения лазером любого клейма.

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников оказывает влияние разновидность сепаратора, зазор, тип посадки). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от NKE до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 23168 является достаточно редким, применяется мало, поэтому купить его из складского наличия затруднительно, но вполне возможно. Еще дороже (имеется в виду оригинальная продукция), чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Челябинск, Нижний Новгород, Новосибирск и некоторых других.