Описание, размеры и характеристики

23691/23621 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (23691) и наружного (23621). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, в частности, вместо наружного 23621 ко внутренней детали также подходит кольцо 23623 (больший наружный диаметр) и 23620 (те же размеры, но фаска не 0,8, а 1,5 мм).

Внутренний диаметр	35 мм
Наружный диаметр	73,025 мм
Ширина (монтажная высота), T	26,988 мм
Ширина наружного кольца, С	22,225 мм
Грузоподъемность статическая	102,0 KN
Грузоподъемность динамическая	89,0 KN
Макс. частота вращения, об./мин.	6400
Масса (вес)	0,52 кг

В случае не очень точных замеров размеры могут быть определены как 35 х 73 х 27.

Фото и чертеж подшипника 23691/23621 (23691/23620)

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и другие узлы спецтехники). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого подшипника.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Основные производители – NTN, KOYO (Япония) и TIMKEN (США). Описываемый типоразмер практически невозможно найти и купить где бы-то ни было из складского наличия, единственным выходом в случае потребности, скорее всего, будет являться приобретение под заказ из-за рубежа (даже ориентировочные цены в связи с этим указать возможности нет). Обращаться лучше не к мелким региональным фирмам (посредники), а в крупные организации, осуществляющие прямые поставки, располагающиеся в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и некоторых других больших городах, с последущей доставкой транспортными компаниями в регионы.