Подшипник 7060

Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр 300 мм
Наружный диаметр 460 мм
Ширина 74 мм
Грузоподъемность статическая 680,0 KN
Грузоподъемность динамическая 426,0 KN
Макс. частота вращения 1600 об./мин.
Масса (вес) 43,7 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиально-упорного однорядного подшипника качения 7060 самой высокой ценовой категории, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %) с углом контакта 25 градусов. Если угол контакта больше (40°), то осевая грузоподъемность будет выше, а радиальная ниже (также примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника 7060 (7060B)

Фото

Чертеж

Подшипник 7060 Чертеж радиально-упорного подшипника

Наружное кольцо имеет скос в одну сторону, из-за чего сепаратор с шариками можно снять и разобрать изделие. Характер воспринимаемых нагрузок — радиальные и односторонние осевые. Как правило, данные детали используются в паре, для восприятия осевых нагрузок в обе стороны или усиления в одну.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений по ГОСТ данный типоразмер имеет аналог с номерами 36160, 46160, 66160 и комплекты 236160, 336160, 436160, 246160, 346160, 446160 (однако обратите внимание, что в продаже под этими номерами ничего не встретить, так как по факту в нашей стране такие изделия не производились, а номера являются лишь теоретическими — могут фигурировать на разных сайтах без дополнительных пояснений, что введет в заблуждение потребителя, хотя многие поставщики могут сами с легкостью промаркировать в случае необходимости нашими номерами китайскую продукцию).

Обычный широко распространенный радиальный шарикоподшипник с такими же размерами — 6060 (не аналог, его лишь можно использовать в некоторых экстренных случаях и не во всех узлах).

Дополнительные обозначения в номере

Все производители используют свои альтернативные маркировки, из-за чего поиск точных аналогов для замены крайне затруднен. Но по практике применения часто вся продукция с указанными ниже маркировками взаимозаменяема (может отличаться угол контакта — первая буква в индексе — 15° (С), 25° (Е или А5) или 40° (B):

  • 7060B (NSK, KOYO);
  • 7060 BGM (SKF);
  • 7060-MP-UA (FAG).

M — материал сепаратора — латунь (но может и не указываться), B — угол контакта. Другие расшифровки и дополнительная информация указаны здесь.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

*Neutral — здесь подделки под разные дорогие бренды китайского производства самого низкого качества, их очень часто продают по сильно завышенной стоимости в качестве импортных подшипников. Обратите внимание — на рынке их очень много!

Марка *NEUTRAL NSK
KOYO
FAG SKF
Страна Китай Япония Германия Швеция
Цена, $ 1329,0 6189,0 8220,0 8377,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки и обороты, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные — подойдут дешевые. Подшипник 7060 применяется крайне редко, поэтому купить его из складского наличия может быть затруднительно (а вероятнее всего получится только под заказ из-за рубежа). Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип «под заказ» в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск и некоторых других.