Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	25 мм
Наружный диаметр	47 мм
Ширина	12 мм
Грузоподъемность статическая	7,4 KN
Грузоподъемность динамическая	11,3 KN
Макс. частота вращения	21000 об./мин.
Масса (вес)	0,091 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиально-упорного однорядного подшипника качения 7005 самой высокой ценовой категории, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %) с углом контакта 25 градусов. Если угол контакта меньше (15°), то радиальная грузоподъемность будет выше, а осевая ниже и, соответственно (при 40°), наоборот (также примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника 7005 (B7005, 7005A, 7005C)

Фото	Чертеж

Наружное кольцо имеет скос в одну сторону, из-за чего сепаратор с шариками можно снять и разобрать изделие. Характер воспринимаемых нагрузок – радиальные и односторонние осевые. Как правило, данные детали используются в паре, часто как шпиндельные подшипники станков.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений по ГОСТ данный типоразмер имеет аналог с номером 36105, 46105 и комплекты 236105, 336105, 436105, 246105, 346105, 446105 (больше не выпускаются, в продаже под этими номерами сейчас встречается только китайская продукция “под Россию” или изделия с глубокого хранения). Импортные прецизионные подшипники выпускаются как правило аналогично нашему классу точности 4 – P4. Обычный широко распространенный радиальный шарикоподшипник с такими же размерами – 6005 (не аналог, его лишь можно использовать в некоторых экстренных случаях).

Дополнительные обозначения в номере

Все производители используют свои альтернативные маркировки, из-за чего поиск точных аналогов для замены крайне затруднен. Но по практике применения обычно вся продукция с указанными ниже маркировками взаимозаменяема даже в прецизионных узлах (может отличаться угол контакта – первая буква в индексе – 15° (С), 25° (Е или А5) или 40° (B):

• 7005CTRSULP3 (NSK);
• 7005A5TRSULP3 (NSK);
• 7005CTRDUMP3 (NSK);
• 7005AW (NSK) – класс точности 0 – не для станков;
• 7005BW (NSK) – класс точности 0 – не для станков;
• 7005 CDGA/P4A (SKF);
• 7005 ACDGA/P4A (SKF);
• B7005-C-T-P4S-UL (FAG);
• B7005-E-T-P4S-UL (FAG);
• 7005-B-2RSR-TVP (FAG) – класс точности 0 – не для станков;
• B7005 HYS TAP4UL (GMN);
• S6005 C TX M ABEC7 (GMN);
• 7005-E-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7005-C-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7005 DV.U.J74 (SNR);
• 7005 СV.U.J74 (SNR);
• 7005CYDU/GLP4 (NACHI);
• 7005 UADG/GNP42U3G (NTN).

GA или UL – указывает на универсальное исполнение. DB, DF, DT, TBT – дуплекс или триплекс. 2 RS – присутствуют защитные уплотнения. Цифра после буквы P указывает на степень точности (P5 ниже чем P4 и Р3, но выше чем совсем без этого указания) Другие расшифровки и дополнительная информация указаны здесь.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные на подшипники высоких степеней точности, в продаже может быть и нулевой класс точности, который стоит на порядок дешевле (это неприменимо к подделкам и китайским подшипникам под Россию, так у них нет никакого класса точности), в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

*Neutral – подделки под разные бренды китайского производства самого низкого качества, их очень часто продают по сильно завышенной стоимости в качестве импортных подшипников. Обратите внимание – на рынке их очень много!

Марка	NEUTRAL	3ГПЗ	4 ГПЗ	IJK	IBC	NTN	NSK	FAG	SKF
Страна	Китай	поддельн.	с хран.	Япония	Китай Германия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	32,6	6,2	12,9	39,2	121,0	52,9	60,8	96,7	99,3

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (еще раз обратите внимание, что указана стоимость подшипников высоких классов точности или якобы на такие в случае контрафакта). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки и обороты, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые. Импортный подшипник 7005 (B7005) является достаточно редким, применяется мало, поэтому купить его из складского наличия может быть затруднительно (особенно оригинал), в связи с чем отмечается большая разница в ценах. Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Уфа, Самара, Волгоград, Барнаул, Ростов-на-Дону, Ярославль, Вологда и некоторых других.