Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	150 мм
Наружный диаметр	320 мм
Ширина	65 мм
Грузоподъемность статическая	279,4 KN
Грузоподъемность динамическая	270,5 KN
Макс. частота вращения	3600 об./мин.
Масса (вес)	26,0 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения 6330M средней ценовой категории открытого типа c сепаратором из латуни (применяемость такого немного выше), смазываемого жидким минеральным маслом. Закрытый, в который еще на производстве внесена пластическая смазка, имеет меньшую максимальную частоту вращения, но такие изделия очень редкие. Особенности разных модификаций описаны далее.

Фото и чертеж подшипника 6330 (6330M)

Фото латунный	Фото стальной	Чертеж

Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если в номере справа указано С3 или С4 – зазор увеличен (“прослабленные”), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение).

Сепаратор может быть металлическим (в номере не отражается) или, чаще, латунным (M справа в номере или Л по нашей маркировке), его материал сильно влияет на цену и характеристики (латунные существенно дороже).

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений подшипник имеет номер 330, производился по ГОСТ (8338-75, 520-89, новый 520-11). 70 перед номером – увеличенный зазор (0 в даннном случае – класс точности, который не указывается в случае нормального зазора). В России осуществляется выпуск только открытой модификации (производители указаны в таблице цен), однако намного чаще в продаже под “российской” маркировкой фигурирует продукция де-факто произведенная в Китае под наш рынок, невысокого качества, но дешевая.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций. Цены приведены на подшипник открытого типа с сепаратором из стали (на некоторые марки для сравнения указаны цены на модификации с латунными сепараторами).

Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

Дешевые марки

Марка	NXZ ZWZ	Craft	FLT	SZPK	КПК	СПЗ-4	ГПЗ-1 (МП)
Страна	Китай	Китай Литва	Польша	Китай Россия	Россия	Китай Россия	Россия
Цена, $	68,8	134,3	175,0 латунь	93,8	315,6 латунь	216,6	378,6 латунь

*Есть вероятность, что предлагаемые вам подшипники с клеймом ГПЗ-1 были произведены очень давно, в СССР. Состояние их может быть непригодным для эксплуатации, стоить они должны существенно дешевле указанной суммы.

*ZKL и FLT – подшипники, которые были выпущены еще в 70-ых – 80-ых годах прошлого века в Чехословакии и Польше соответственно и реализуемые в неликвидном состоянии, часто чищенные от ржавчины.

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	FBJ	NKE	FAG	SKF
Страна	Китай Япония	Китай Австрия	Германия	Швеция
Цена, $	325,7	793,0 латунь	1330,0 латунь	1475,0 латунь

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников оказывает влияние разновидность заглушек, зазор). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от NACHI до FAG, KOYO и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 6330 является мало распространенным, применяется редко, однако предложение на изделие превышает спрос, так что его можно купить дешево и хорошего качества из складского наличия.