Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	22 мм
Наружный диаметр	50 мм
Ширина	14 мм
Грузоподъемность статическая	7,5 KN
Грузоподъемность динамическая	13,8 KN
Макс. частота вращения	14535 об./мин.
Масса (вес)	120 гр.

В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения средней ценовой категории закрытого типа 62/22-2RS (применяемость такого значительно выше), в полость которого уже на заводе внесена пластическая смазка. Открытый имеет максимальную частоту вращения выше, если для его смазки используется жидкое минеральное масло. Подробнее про различные модификации смотрите далее.

Фото и чертеж подшипника 62/22 (62/22ZZ, 62/22-2RS)

Фото закрытый	Фото открытый	Чертеж

Как и большинство шариковых радиальных однорядных подшипников небольшого размера, данный тип может быть открытым (дополнительных обозначений нет), либо закрытым. В этом случае справа от номера стоят дополнительные обозначения:

ZZ или 2Z – металлические шайбы (планки) с двух сторон;

2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (в зависимости от производителя и мелких особенностей) – двустороннее уплотнение из каучука, армированное листовой сталью (“резиновые”). Канавка для крепления стопорного кольца обозначается в номере буквой N. Больше подшипники с указанными индексами друг от друга ничем не отличаются, практически аналогичны по характеристикам и часто могут взаимозаменяться. Если заглушка стоит только с одной стороны, то 2 из индекса убирается.

Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 – зазор увеличен (“прослабленные”), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас “горят”, есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.

Аналоги

Изделие не имеет аналогов отечественного производства и в нашей стране не выпускалось, так как имеет нестандартный внутренний диаметр. Однако, в последнее время собирается некоторыми предприятиями, осуществляющими сборку из комплектующих китайского производства, поэтому, если вам требуется купить подшипник этого типа не импортный, а дешево, то такая возможность есть (смотрите таблицу производителей и цен ниже).

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Цены приведены на подшипник закрытого типа с сепаратором из стали (применяемость больше других). Открытые стоят дешевле представленных цен примерно на 15 – 20%, поскольку в стоимость их не входит смазка и пыльники, но применяются значительно реже.

Дешевые марки

Марка	Neutral	NIS	СПЗ-4
Страна	Китай	Китай Сингапур	Китай Россия
Цена, $	1,20	1,62	1,72

*Под Neutral подразумеваются малоизвестные китайские марки, часто маскирующиеся под известные бренды,  или же вовсе подшипники безо всякой маркировки. Приобретать такую продукцию не рекомендуется.

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	ISB	NACHI	NSK	KOYO	NTN	SKF
Страна	Китай Италия	Китай Япония	Польша Япония	Япония	Япония	Швеция
Цена, $	6,0	6,3	8,9	8,7	9,5	12,0

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников  оказывает некоторое влияние разновидность заглушек). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от NACHI до FAG, KOYO и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 62/22 (2 RS, ZZ) – достаточно распространенный в последнее время тип, применяется довольно часто, поэтому купить его из складского наличия можно в любом крупном городе, важно лишь подбирать оптимального поставщика (дилер, заказчик, импортер) той или иной марки при большом объеме закупки.