Описание, размеры и характеристики

В таблице приведены параметры шарикового радиального подшипника качения 6052 средней ценовой категории открытого типа (применяемость такого выше), смазываемого жидким минеральным маслом с сепаратором из латуни. Закрытый имеет максимальную частоту вращения ниже из-за использования пластической смазки. Подробнее про различные модификации смотрите далее.

Фото и чертеж подшипника 6052M (6052ZZ, 6052-2RS)

Фото открытый	Чертеж

Как и многие крупногабаритные шариковые радиальные однорядные подшипники, данный тип обычно бывает  открытым (дополнительных обозначений нет) и почти никогда не бывает закрытым.

Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 — зазор увеличен («прослабленные»), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение).

Сепаратор у этого типа обычно латунный (M справа или Л по отечественной системе обозначений) и гораздо реже стальной, что характерно для крупных подшипников, испытывающих очень высокие нагрузки. Изделие со стальным сепаратором стоит существенно дешевле и характеристики его хуже.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений подшипник имеет номер 152 Л (Л — латунь),  производился по ГОСТ (8338-75, 520-89, новый 520-11). Сейчас в РФ выпуск ограничен (делает завод «Московский подшипник» или ГПЗ-1), а в продаже, в основном, встречаются подшипники старые, с давно истекшим сроком консервации, или китайского производства «под Россию».

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при меняющемся курсе), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций. Цены приведены на подшипник открытого типа с сепаратором из латуни (применяемость больше других).

Дешевые марки

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марки расположены в примерном порядке повышения качества, при этом цены на довольно редкий подшипник часто сильно разнятся в зависимости от многих факторов (состояние, год выпуска, под заказ или из наличия и прочих). Указаны примерные цены на новые изделия. Исходя из того, в какой узел планируется ставить изделие и какие будут условия эксплуатации, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать FAG или SKF. Если скорости и нагрузки минимальные — подойдут самые дешевые марки. Импортный подшипник 6052 хорошего качества очень редок, поэтому купить его из наличия может быть очень затруднительно, для заказа из-за границы лучше обращаться к прямым  поставщикам (дилеру, импортеру).