Параметры, размеры и модификации

Внутренний диаметр	100 мм
Наружный диаметр	140 мм
Ширина	20 мм
Грузоподъемность статическая	42,0 KN
Грузоподъемность динамическая	43,0 KN
Макс. частота вращения	4500 об./мин.
Масса	830 г

В таблице приведены параметры подшипника закрытого резиновыми заглушками, с уже внесенной пластической смазкой. Максимальная частота вращения данной модификации несколько ниже, чем закрытого металлическими шайбами и еще ниже открытого, смазываемого жидким минеральным маслом. Также он несколько тяжелее. Подробнее про разные модификации далее.

Фото и чертеж подшипника 6920 или 61920

Открытый	Закрытый	Чертеж

Подшипник 61920 или 6920 (это абсолютные аналоги, номер без цифры 1 обычно используется японскими производителями, а с ней – всеми остальными) может быть открытого типа (без дополнительных обозначений) или закрытого. Закрытые могут иметь металлические планки (шайбы) или уплотнения из армированного листовым металлом каучука (“резиновые”). В первом случае обозначение – ZZ или 2Z, во втором – 2RS, 2RS1, 2RS2, 2RSR, 2RSH. Некоторые производители (японские) используют для обозначения заглушек свои индексы – LLU и DDU. Кроме того, изделие может иметь увеличенный радиальный (так называемый тепловой) зазор – С3 справа от номера. Предназначение радиального шарикоподшипника – восприятие радиальных нагрузок. Латунные сепараторы обозначаются буквой М в обозначении справа, а по российской маркировке – Л. Ими изделие комплектуется довольно часто (уменьшенная вибрация) и стоимость подшипника с таким, а не со стальным гораздо выше.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений подшипник имеет номер 1000920 (открытый). В настоящее время в России выпускается только на заводе авиационных подшипников (Самара), нулевым классом точности и сепаратором из латуни. В продаже  часто встречаются изделия с маркировкой 4 ГПЗ – это очень старые подшипники, часто могут быть неликвидного качества. Все прочие изделия с таким номером – китайские, сделаны под наш рынок и их качество может быть неудовлетворительным.

Цены разных производителей

Обратите внимание, что все цены указаны в долларах США (для сохранения актуальности информации при меняющемся курсе). Цены указаны на подшипник закрытого типа (за исключением Craft, китайско-российских и российских), с сепараторами из латуни (если не указано другое), открытые будут стоить дешевле примерно на 10-15%, так как определенную стоимость имеют пыльники, шайбы, смазка. Следует иметь в виду, что на данные цифры ориентироваться можно представителям организаций, особенно если подшипники нужны оптом, частным же лицам очень сложно будет купить по ним продукцию. Просим учитывать, что некоторые компании торгуют неликвидными подшипниками, цены на которые часто бывают ниже, чем на новые.

Марка	SZPK	Craft	NXZ	СПЗ-4	ISB	ЗАП	NKE	NSK	FAG INA SKF
Страна	Китай Россия	Китай Литва	Китай	Китай Россия	Китай Италия	Россия	Китай Австрия	Япония	Германия, Швеция
Цена	12,5 сталь	21,5	14,0 сталь	57,5	71,5 сталь	69,0	126,0 сталь	123,5 сталь	175,0 сталь

Как можно заметить, разница в стоимости может быть очень большая – примерно такая же разница и в качестве. Исходя из того, в какой узел планируется ставить изделие и какие будут условия эксплуатации, следует определяться с производителем и модификацией. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать FAG, INA, SKF, NTN, KOYO, а если нагрузки и скорости невысокие, то подойдут и китайские варианты, главное чтобы качество соответствовало стоимости. При покупке подшипников не указанных выше марок велик риск значительной переплаты (можно проконсультироваться у нас – стоит ли та или иная марка столько, сколько за нее запрашивает поставщик). При сравнении учитывайте, что изделия с латунными сепараторами всегда существенно дороже, чем со стальными.

Подшипник 6920 (61920) является незначительно распространенным, в таких случаях далеко не везде вам могут  предложить на него оптимальную цену, разброс может быть очень велик, особенно у посредников (рекомендуем сравнивать с таблицей, анализируя предложения разных торгующих организаций).