Описание, размеры и модификации

Внутренний диаметр	75 мм
Наружный диаметр	115 мм
Ширина	13 мм
Грузоподъемность статическая	26,5 KN
Грузоподъемность динамическая	29,6 KN
Макс. частота вращения	6750 об./мин.
Масса	460 г

В таблице приведены параметры базовой модификации – открытого подшипника, смазываемого жидким минеральным маслом (частота вращения при использовании пластической смазки ниже). Подробнее про различные модификации смотрите далее.

Фото и чертеж подшипника 16015

Фото открытый	Чертеж

Подшипник 16015 может быть открытого типа (без дополнительных обозначений) или закрытого (но такие почти не применяются и, соответственно, не производятся). Изделие может иметь увеличенный радиальный зазор – С3 справа от номера (для использования в узлах, где может наблюдаться сильный нагрев из-за трения или иных причин). Предназначение – восприятие радиальных нагрузок.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений подшипник имеет номер 7000115, сейчас в России он практически не производится (может выпускаться на VBF, Вологда, но предприятие использует международную систему обозначений), в продаже с такой маркировкой обычно можно встретить подшипники китайские или из китайских комплектующих невысокого качества под наш рынок.

Цены разных производителей

Обратите внимание, что цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при меняющемся курсе), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (розничные цены в магазинах привести просто невозможно, наценки там могут разниться очень сильно). Цены указаны на подшипник открытого типа.

Марка	SZPK	Craft	NIS	СПЗ-4	ISB	DKF	NKE	FAG SKF
Страна	Китай Россия	Китай Литва	Китай Сингапур	Китай Россия	Китай Италия	ГДР	Китай Австрия	Германия, Швеция
Цена, $	3,2	4,4	4,7	6,0	13,4	23,0	30,5	41,5

*DKF – старые подшипники, произведенные еще в ГДР, могут быть б/у.

Как можно заметить, разница в стоимости может быть очень большая – примерно такая же разница и в качестве продукции разных производителей (особого внимания стране происхождения уделять не стоит – главное это позиционирование бренда). Исходя из того, в какой узел планируется ставить изделие и какие будут условия эксплуатации, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать FAG, INA, SKF, NTN, KOYO. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые марки. Импортный подшипник 16015 является не особенно распространенным, редко где можно купить из наличия, к тому же далеко не в каждой фирме вам предложат на него оптимальную цену, разброс может быть очень велик (сравнивать с таблицей, анализируя предложения торгующих организаций).