Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	75 мм
Наружный диаметр	190 мм
Ширина	45 мм
Макс. частота вращения	4800 об./мин.
Макс. грузоподъемность	280,0 KN
Масса (вес)	6,4 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NU415, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 20 %).

Фото и чертеж подшипника NU415 (W, M, EM)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NU имеют внутреннее безбортовое кольцо (выдвигается в обе стороны) и фиксированную с двух сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 32415, однако фактически такого подшипника не существует. Он никогда в нашей стране не выпускался, номер является теоретическим переводом по аналогии с другими размерами данной серии. В продаже с таким номером можно встретить только различные китайские варианты.

Подшипник NJ415 при тех же размерах и параметрах имеет два борта на внешней обойме и один на внутренней.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NU415 (32415)

• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3, C4 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• +HJ415 – фасонное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)
• N – проточка под стопорное кольцо (NU415N, NU415NR – в сборе с кольцом)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для самого дорогого латунного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – китайские подшипники без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (W)	SKF, FAG, NACHI, NSK	SLZ	SZPK	ZWZ	DKF
Страна	поддельные	поддельные	Китай	Китай Россия	КНР	ГДР (DDR)
Цена, $	118,7	158,0	43,3	56,0	64,6	138,4

Качественные марки

Марка	URB	NSK (W) KOYO	NTN	FAG	SKF
Страна	Румыния	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	169,3	240,0	295,2	539,5	599,1

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NU415 (32415) применяется ограниченно, купить его из складского наличия в РФ можно только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Казань, Магнитогорск, Барнаул и некоторых других.