Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	200 мм
Наружный диаметр	420 мм
Ширина	80 мм
Макс. частота вращения	2400 об./мин.
Макс. грузоподъемность	1630 KN
Масса (вес)	57,5 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NU340, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 40 %).

Фото и чертеж подшипника NU340 M (EM1, ECM, ECML)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NU имеют внутреннее безбортовое кольцо (выдвигается в обе стороны) и фиксированную с двух сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 32340. В настоящее время он доступен для покупки только с хранения из старых запасов и в очень ограниченном количестве, изготовитель – Московский подшипниковый завод (ГПЗ-1, ЕПК Москва, epk MS). Он выпускал модификацию с сепаратором из латуни 32340М. Изделие может иметь увеличенный радиальный зазор – 86-32340ЛМ.

Следует иметь в виду, что на отечественную продукцию очень много подделок – на один настоящий подшипник приходиться 2-3 поддельных, их можно отличить по неточной маркировке, например 32340Л 1 ГПЗ.

Подшипник NJ340 при тех же размерах и параметрах имеет два борта на внешней обойме и один на внутренней (очень редкий).

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NU340 (32340)

• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• N – проточка под стопорное кольцо, NR – уже в комплекте с ним
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• +HJ340 – фасоннное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – китайские подшипники без клейма производителя (как правило, очень низкого качества).

Дешевые марки

Марка	FAG, NACHI, NSK (EM1A)	NEUTRAL	DKF
Страна	поддельные	КНР	DDR ГДР
Цена, $	1219,0	160,0	260,0

Качественные марки

Марка	URB (M)	URB (MC4)	ГПЗ-1 ЕПК	NSK KOYO	FAG (ETBM1)	SKF (ECM)
Страна	Румыния	Румыния	РФ	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	1410,0	1550,0	484,6	2348,0	4181,5	4271,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NU340 применяется редко, купить его из складского наличия в РФ можно без проблем только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Казань, Новокузнецк, Набережные Челны и некоторых других.