Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	95 мм
Наружный диаметр	145 мм
Ширина	24 мм
Макс. частота вращения	8000 об./мин.
Макс. грузоподъемность	110 KN
Масса (вес)	1,45 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NU1019, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 50 %).

Фото и чертеж подшипника NU1019 (M1, ECM, ML)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NU имеют внутреннее безбортовое кольцо (выдвигается в обе стороны) и фиксированную с двух сторон бортами наружную обойму — они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ — 32119. В настоящее время он не выпускается, однако доступен для покупки с хранения из старых запасов — в прежние времена его выпуск осуществлялся в Куйбышеве (Самаре) на 4 ГПЗ (впоследствии ЗАП, ЗСП, SHAR, а сейчас ЕПК Самара), в том числе по ЕТУ100/1, ЕТУ100/3. Точные маркировки — 6-32119Р2, 6-32119Р4 (жаростойкие).

В продаже под видом отечественных можно встретить различные китайские варианты «под Россию» (подделки или зарегистрированные торговые марки без своего производства), например, якобы 3ГПЗ или СПЗ. Изделия с маркировками 3ГПЗ, HARP 32119Л, 32119Н — гарантированно поддельные (они наводнили рынок).

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NU1019 (32119)

• P, TVH, TVP2, TVP3 — полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J — стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 — увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL — оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 — латунный сепаратор (Л по ГОСТ)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора — по умолчанию указаны для латунного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)!

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK	3ГПЗ	DRR	4ГПЗ (Р2)
Страна	поддельные	поддельные	Китай	СССР
Цена, $	52,2	30,5	20,8	64,5

Качественные марки

Марка	ISB	FBJ (EMC3)	URB	NKE	NSK (C3) KOYO	NTN	FAG	SKF (ML)
Страна	Китай Италия	Китай Япония	Румыния	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	104,3	49,2	59,1	154,1	116,5	220,6	205,1	306,8

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные — подойдут дешевые.
Подшипник NU1019 (32119) применяется весьма ограниченно, купить его из складского наличия в РФ можно только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип «под заказ» в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Набережные Челны, Чебоксары, Омск и некоторых других.