Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	90 мм
Наружный диаметр	190 мм
Ширина	43 мм
Макс. частота вращения	4500 об./мин.
Макс. грузоподъемность	365 KN
Масса (вес)	5,4 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NJ318, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 20 %).

Фото и чертеж подшипника NJ318 ECP (ETVP, ET, ECML, EW, ECJ)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NJ имеют внутреннее кольцо с одним бортом (выдвигается в одну сторону и фиксирует в другую) и закрепленную с обеих сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении. Максимальная температура эксплуатации в случае комплектации сепаратором из полиамида – 120°C, минимальная – -70°C. У стальных и латунных пределы выше.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 42318. Они исторически выпускались в Саратове на 3 ГПЗ (СПЗ, SPZ, ЕПК Саратов, epk SR) с сепаратором из латуни (42318Л или 42318М). Сейчас продукция предприятия реализуется с хранения еще с советских времен. В г. Волжский на 15 ГПЗ (ВПЗ, VPZ, ЕПК Волжский, epk VL) по сей день выпускается модификация с сепаратором из стали (42318КМ).

В продаже под видом отечественных также можно встретить различные китайские варианты “под Россию”. Это торговые марки без своего производства и подделки под описанные выше отечественные подшипники, а также 1ГПЗ, 10ГПЗ, 4ГПЗ (и прочих заводов, которые этот типоразмер даже не делали). И их предлагают гораздо чаще, чем настоящие. Подделкам может подвергаться даже китайская продукция поставляемая на наш рынок с контролем качества (например, СПЗ-4).

Роликоподшипник NU318 при тех же размерах 90*190*43 имеет внутреннее кольцо, выдвигающееся в обе стороны. Другие модификации бортов – NUP318 и N318.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NJ318 (42318)

• P, TVH, TVP2, TVP3 – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ), C4 – еще больший зазор.
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• +HJ318 – фасонное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)
• N – проточка под стопорное кольцо

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для стального (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – самые дешевые китайские подшипники без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (TVP)	SKF, FAG, NACHI, NSK (M)	FBC SLZ	FBC (Л) SLZ (Л)	CRAFT	СЗПК SZPK	АПП АM	CX (EM)	СПЗ-4 (Л)
Страна	поддельные	поддельные	Китай	Китай	Китай Литва	Китай РФ	Китай Россия	Китай Польша	Китай Россия
Цена, $	83,5	170,3	32,1	37,2	36,2	32,8	33,4	61,5	44,0

Качественные марки

Марка	FBJ (EMC3)	URB (E)	VPZ (epk VL)	NKE (ETVP3)	NSK (ET) KOYO	NTN (AC4PX2)	FAG (ETVP2)	FAG (EM1)	SKF (ECJ/C3)
Страна	Китай Япония	Румыния	РФ	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Германия	Швеция
Цена, $	120,5	117,3	55,5	187,8	184,6	180,0	284,9	569,0	365,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NJ318 (42318) применяется массово, купить его из складского наличия в РФ можно без проблем даже в небольших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Казань, Набережные Челны, Тольятти, Кемерово, Вологда, Иркутск, Волжский, Пермь и некоторых других.