Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	130 мм
Наружный диаметр	280 мм
Ширина	93 мм
Макс. частота вращения	3800 об./мин.
Дин. грузоподъемность	1060 KN
Стат. грузоподъемность	1250 KN
Масса (вес)	30,5 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NJ2326, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 50 %).

Фото и чертеж подшипника NJ2326 ECML (ECMA, EM1, EM)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NJ имеют внутреннее кольцо с одним бортом (выдвигается в одну сторону и фиксирует в другую) и закрепленную с обеих сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 42626. Изделие производится в Москве на бывшем ГПЗ-1 (epk MS, ЕПК, Московский подшипник), сепаратор латунный (42626М), изделие может иметь уменьшенный радиальный зазор – 20-42626М, 30-42626М.

Следует иметь в виду, что на отечественную продукцию очень много подделок – на один настоящий подшипник приходиться 2-3 поддельных.

Роликоподшипник NU2326 при тех же размерах 130*280*93 имеет внутреннее кольцо, выдвигающееся в обе стороны. Модификация NUP2326 комплектуется приставным кольцом.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NJ2326 (42626)

• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ), C4 – еще больший
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• N – проточка под стопорное кольцо
• +HJ2326 – фасонное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для латунного (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – подшипники без маркировки производителя самого низкого качества.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (EM1A)	SLZ FBC	CRAFT	СЗПК SZPK	АПП ГПЗ	FLT
Страна	поддельные	Китай	Китай Литва	Китай РФ	Китай РФ	Poland
Цена, $	707,7	170,0	420,8	210,5	199,0	250,0

Качественные марки

Марка	ЕПК	NKE (E-MA6)	NSK KOYO	FAG	SKF (ECML)
Страна	РФ	Китай Австрия	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	313,5	1615,4	1730,8	2450,0	2520,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NJ2326 (42626) применяется ограниченно, купить его из складского наличия в РФ можно только в больших городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Набережные Челны, Иркутск, Вологда, Волгоград, Чебоксары, Красноярск и некоторых других.