Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	150 мм
Наружный диаметр	270 мм
Ширина	45 мм
Макс. частота вращения	2800 об./мин.
Макс. грузоподъемность	600,0 KN
Масса (вес)	12,0 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NJ230, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 10 %).

Фото и чертеж подшипника NJ230 M (EW, ECJ, ECM, ML, EM1)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NJ имеют внутреннее кольцо с одним бортом (выдвигается в одну сторону и фиксирует в другую) и закрепленную с обеих сторон бортами наружную обойму – они способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 42230. В настоящее время он доступен для покупки лишь с хранения из старых запасов и в ограниченном количестве. Изделие выпускалось ранее в Москве на заводе ЕПК (ранее ГПЗ-1, МПЗ и epk MS) и на 7ГПЗ под маркировкой 42230Л во времена СССР. Эти подшипники как правило “восстановленные”, т. е. очищены от пятен и ржавчины, так что могут иметь просаженные размеры.

Следует иметь в виду, что подавляющее количество “отечественной” продукции на рынке этого изделия – де-факто подделки, найти оригиналы, даже не самого лучшего качества, – задача крайне непростая.

Есть также разные китайские варианты “под Россию”, либо собранные из китайских комплектующих, либо сделанные в КНР по заказу той или иной “отечественной” торговой маркой. Причем даже они подделываются из самой низкокачественной продукции без клейма производителя.

Роликоподшипник NU230 при тех же размерах 150*270*45 имеет внутреннее кольцо, выдвигающееся в обе стороны. Другие модификации бортов – NUP230 и N230.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NJ230 (42230)

• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ), C4 – еще больший зазор
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М, G1 – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)
• N – проточка под стопорное кольцо
• + HJ230 – фасонное приставное кольцо для фиксации на валу (поставляется отдельно)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для латунного (в скобках указаны другие варианты и уточнения). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – подшипники без маркировки производителя самого низкого качества.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (W, ECJ)	SKF, FAG, NACHI, NSK (EM1)	Craft	СЗПК SZPK	ZWZ DYZV	7ГПЗ	DKF
Страна	поддельные	поддельные	Китай Литва	Китай РФ	Китай	СССР	ГДР DDR
Цена, $	180,6	283,6	115,3	90,0	97,0	61,5	238,5

Качественные марки

Марка	FBJ (EMC3)	URB (EMC3)	NKE (E-M6)	NSK (W) KOYO	NSK (M) KOYO	FAG (EM1)	SKF (ECJ)
Страна	Китай Япония	Румыния	Китай Австрия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	218,5	316,1	612,8	494,3	910,0	956,2	718,5

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NJ230 (42230) применяется редко, поэтому приобрести его из складского наличия можно только в крупных городах. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Уфа, Ижевск, Казань, Набережные Челны, Волгоград, Новокузнецк, Томск, Кемерово, Рязань, Вологда, Иркутск и некоторых других.