Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	95 мм
Наружный диаметр	170 мм
Ширина	32 мм
Макс. частота вращения	4400 об./мин.
Макс. грузоподъемность	195 KN
Масса (вес)	2,88 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NF219, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника NF219 E (W, M, C3)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NF имеют фиксированный на внутреннем кольце комплект роликов, закрепленных на сепараторе, и передвигаемую в одну стороны наружную обойму, с другой стороны имеется буртик, ограничивающий движение – такая конструкция компенсирует осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении в одну из сторон.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 12219. По факту такие подшипники в нашей стране никогда не выпускались, номер является чисто теоретическим, но в продаже под ним может встречаться продукция китайского производства.

В случае экстренной необходимости на замену можно использовать более распространенный шариковый подшипник с теми же размерами – 6219 (но компенсировать несоосность он не сможет и обладает меньшей грузоподъемностью). Существуют однорядные цилиндрические роликоподшипники тех же размеров, но с другими модификациями бортиков и приставных колец – NU219, NJ219, NUP219, N219.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NF219 (12219)

• ET, ECP, ETVP – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для латунного. Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – изделия низкого качества без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NSK, NACHI, KOYO (W)	SKF, FAG, NSK, NACHI, KOYO (M)	SLZ
Страна	поддельные	поддельные	КНР
Цена, $	101,5	146,6	22,5

Качественные марки

Марка	FBJ (EС3)	ZKL	LSA (Е)	NSK (M) KOYO
Страна	Китай Япония	Чехия	Словакия	Япония
Цена, $	47,7	67,6	65,7	235,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NF219 (12219) применяется крайне незначительно, купить его из складского наличия в РФ можно лишь в нескольких организациях. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Набережные Челны, Барнаул и некоторых других.