Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	55 мм
Наружный диаметр	100 мм
Ширина	21 мм
Макс. частота вращения	7700 об./мин.
Макс. грузоподъемность	62,3 KN
Масса (вес)	0,64 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения NF211, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника NF211 E (ET, W, M, C3)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии NF имеют фиксированный на внутреннем кольце комплект роликов, закрепленных на сепараторе, и передвигаемую в одну стороны наружную обойму, с другой стороны имеется буртик, ограничивающий движение – такая конструкция компенсирует осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении в одну из сторон.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 12211. Изделие выпускалось и продолжает выпускаться в Ростове-не-Дону на 10 ГПЗ (12211КМ с сепаратором из стали). Ранее выпуск осуществлялся также в Саратове на 3 ГПЗ (СПЗ, SPZ, ЕПК). Есть также всевозможные китайские варианты “под Россию”, либо собранные из китайских комплектующих (СПЗ-4), либо сделанные в КНР по заказу той или иной “отечественной” торговой марки. Кроме того, в продаже много подделок на отечественные подшипники.

В случае экстренной необходимости на замену можно использовать более распространенный шариковый подшипник с теми же размерами – 6211 (но компенсировать несоосность он не сможет, и обладает меньшей грузоподъемностью). Существуют однорядные цилиндрические роликоподшипники тех же размеров, но с другими модификациями бортиков и приставных колец – NU211, NJ211, NUP211, N211.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника NF211 (12211)

• ET, ECP, ETVP – полиамидный сепаратор (Е по ГОСТ)
• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для стального (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – изделия низкого качества без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, KOYO (ET)	SLZ FBC	DRR	АПП ГПЗ	CRAFT
Страна	поддельные	Китай	Китай	Китай Россия	Китай Литва
Цена, $	26,6	4,4	8,6	5,5	7,6

Качественные марки

Марка	ЕПК SPZ	NACHI	NSK (W) KOYO	NTN
Страна	РФ	Китай Япония	Япония	Япония
Цена, $	12,8	90,0	122,9	130,3

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник NF211 (12211) применяется широко, купить его из складского наличия в РФ можно почти в любом крупном городе (не относится к качественному импорту). Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Казань, Набережные Челны, Иркутск, Уфа, Вологда, Томск, Брянск, Волгоград, Киров, Тюмень и некоторых других.