Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	90 мм
Наружный диаметр	225 мм
Ширина	54 мм
Макс. частота вращения	3700 об./мин.
Макс. грузоподъемность	400 KN
Масса (вес)	10,3 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения N418, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника N418 (EM1, ECM, C3)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии N имеют фиксированный на внутреннем кольце комплект роликов, закрепленных на сепараторе, и свободно передвигаемую в обе стороны наружную обойму – такая конструкция компенсирует осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении. Сепаратор латунный.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 2418. Отечественная продукция для покупки хорошего качества  недоступна, поскольку выпускалась только во времена СССР и очень ограниченно на 7 ГПЗ (либо могут встречаться подделки под нее).

В случае экстренной необходимости на замену можно использовать более распространенный шариковый подшипник с теми же размерами – 6418 (но компенсировать несоосность он не сможет, и обладает меньшей грузоподъемностью). Существуют однорядные цилиндрические роликоподшипники с другими модификациями бортиков и приставных колец – NU418, NJ418, NUP418, NF418 при тех же размерах.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника N418 (2418)

• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• М – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – изделия низкого качества без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (EM1-C3)	7ГПЗ	NEUTRAL
Страна	поддельные	СССР	КНР
Цена, $	313,5	93,5	46,0

Качественные марки

Марка	NSK KOYO
Страна	Япония
Цена, $	595,5

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник N418 (2418) применяется крайне ограниченно, но купить его из складского наличия в РФ в больших городах можно (не относится к качественному импорту). Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов, Ижевск, Волгоград и некоторых других.