Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	50 мм
Наружный диаметр	130 мм
Ширина	31 мм
Макс. частота вращения	6600 об./мин.
Макс. грузоподъемность	139 KN
Масса (вес)	2,0 кг.

В таблице приведены параметры (по ISO) роликового однорядного подшипника качения N410, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника N410 (ECJ, W, EM1, ECM, C3)

Фото	Чертеж

Изделия данной конструкции обладают высокой радиальной грузоподъемностью и относительно высокой максимальной скоростью вращения. Роликоподшипники серии N имеют фиксированный на внутреннем кольце комплект роликов, закрепленных на сепараторе, и свободно передвигаемую в обе стороны наружную обойму – такая конструкция компенсирует осевое смещение вала относительно корпуса без увеличения трения при вращении.

Аналоги и замены

Номер отечественного аналога по ГОСТ – 2410. Изделие такое в нашей стране никогда не выпускалось, несмотря на данный факт в продаже можно найти – это будут подделки китайского производства (к примеру, якобы 1ГПЗ). Другой вариант – просто нанесение на китайские подшипники гостовской маркировки.

В случае экстренной необходимости на замену можно использовать более распространенный шариковый подшипник с теми же размерами – 6410 (но компенсировать несоосность он не сможет, и обладает меньшей грузоподъемностью). Существуют однорядные цилиндрические роликоподшипники с другими модификациями бортиков и приставных колец – NU410, NJ410, NUP410, NF410 при тех же размерах.

Дополнительные обозначения (отличаются у разных марок) подшипника N410 (2410)

• W, J – стальной штампованный сепаратор (КМ по ГОСТ)
• С3 – увеличенный радиальный зазор (70- перед номером по ГОСТ)
• EC, E, XL – оптимизированная внутренняя конструкция (увеличенное число роликов и улучшенный контакт), принадлежность к серии X-Life
• N – проточка (канавка) под стопорное кольцо
• М – латунный сепаратор (Л по ГОСТ)

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Они сильно зависят от материала сепаратора – по умолчанию указаны для стального (в скобках указаны другие варианты). Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках (со штрих-кодом или голографической наклейкой)! NEUTRAL – изделия низкого качества без клейма производителя.

Дешевые марки

Марка	SKF, FAG, NACHI, NSK (EM1-C3)	SLZ	ZKL (N)
Страна	поддельные	КНР	CSSR
Цена, $	73,0	11,4	15,2

Качественные марки

Марка	NACHI	NSK (W) KOYO	NTN
Страна	Китай Япония	Япония	Япония
Цена, $	130,7	140,6	150,9

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые.
Подшипник N410 применяется мало, купить его из складского наличия в РФ даже в больших городах нелегко. Дороже указанных цен получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Казань, Уфа, Саратов, Барнаул, Сыктывкар, Омск, Ижевск и некоторых других.