Описание, размеры и характеристики

LM522548/LM522510 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (LM 522548) и наружного (LM 522510). Важной особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, в частности, в качестве внутренней детали к наружной обойме подойдет LM522546 с меньшим внутренним диаметром.

Кроме этого существует менее распространенная LM522549, образующая подшипник LM522549/LM522510. От описываемого он отличается лишь меньшим размером монтажной фаски на внутренней поверхности (3,6 мм).

Внутренний диаметр, d	109,987 мм
Наружный диаметр, D	159,987 мм
Ширина (монтажная высота), T	34,925 мм
Ширина наружного кольца, С	26,988 мм
Грузоподъемность статическая	319,0 KN
Грузоподъемность динамическая	184,0 KN
Монтажная фаска внутр.	7,9 мм
Монтажная фаска наруж.	3,2 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	2600
Масса (вес)	2,17 кг

Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA. В случае не очень точного их снятия параметры могут быть определены как 110 х 160 х 35 мм.

Фото и чертеж подшипника LM522548/LM522510

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, редуктора и другие узлы редкой техники и технологического оборудования различного назначения, например, окорочный станок Cambio, некоторые экскаваторы).

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей – 2D8496, 208496).

Некоторое распространение получило применение сокращенных вариантов маркировки – LM522548/522510, LM522548/510, LM522548/10. Некоторые производители используют видоизмененные, свои варианты обозначения, например, 4T-LM522548/LM522510 (NTN, Япония).

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Подшипник является достаточно редким, найти и купить из складского наличия в российских фирмах сложно, но можно, однако лишь по завышенной цене – от 191 $ и выше в рублевом эквиваленте (под заказ из-за рубежа может выйти дешевле, но срок – от двух недель). Основные производители – NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США). Для заказа обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Вологда и некоторых других, приобретая же данный подшипник в мелких региональных фирмах, вы дополнительно переплатите за посредничество.