Описание, размеры и характеристики

683/672 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами – 683, и наружного – 672. Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. Так, вместо описываемой внутренней детали к внешней обойме подойдут 677, 679, 681 (внутренний диаметр меньше), 685, 687 (внутренние диаметры больше).

Наличие в номере наружной обоймы дополнительного обозначения B (683/672B) указывает на упорный борт (фланец, исполнение TSF) для осевого фиксирования в корпусе.

Внутренний диаметр, d	95,25 мм
Наружный диаметр, D	168,275 мм
Ширина (монтажная высота), T	41,275 мм
Ширина наружного кольца, С	30,162 мм
Грузоподъемность статическая	349,0 KN
Грузоподъемность динамическая	224,0 KN
Монтажная фаска внутр.	3,4 мм
Монтажная фаска наруж.	3,2 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	2900
Масса (вес)	3,68 кг

В случае не совсем точных замеров размеры могут быть определены как 95 х 168 х 41 мм.

Фото и чертеж подшипника 683/672

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с высокими комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми: машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и другие узлы различного технологического оборудования и техники, в частности как внутренний задний ступичный подшипник грузовиков, самосвалов, тягачей и спецтехники на их основе Volvo F10, F12, F16, FH12, FH16, FL10, FL12, FL6, FL7, FM12, FS7, NH12, VOLVO BUS.

Аналоги

Описываемая маркировка соответствуют стандарту ANSI/ABMA. Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого типоразмера. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники, обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей – DAF 174595, VOLVO 181279 / 181278, 0023336006, 10871003/4, 184795, 23336006, 40 12801 55117 5, F11594, BERGKRAFT BK7703672, DT 5.30135.

Европейские производители SKF и FAG используют свои собственные обозначения – FAG K683.672, FAG 201065, SKF VKHB2042, а японский NTN – 4T-683/672.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Ориентировочные цены на разные марки

Приобретайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упкаковках!

Марка	KG	СRAFT CRF	PFI	NIS	SKF LBP	FERSA A&S	KOYO NSK	NTN	TIMKEN	SKF
Страна	Индия	Китай Литва	Китай	Китай Сингапур	Украина	Испания	Япония	Япония	США	Швеция
Цена, $	32,5	35,5	88,0	70,0	69,5	70,1	126,0	123,2	72,0	148,9

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Указана стоимость подшипника из наличия у российских поставщиков, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), причем на некоторые марки цены сильно завышаются из-за относительной редкости изделия. Еще дороже получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах и магазинах (посредники), так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих в основном оптом (многие также и в розницу), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород, Казань, Уфа, Новосибирск, Чебоксары, Ставрополь, Самара и некоторых других, с последующей доставкой транспортными компаниями (именно их цены взяты за основу).