Описание, размеры и характеристики

576/572 — обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами — 576 (cone), и наружного — 572 (cup). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. Так, в комплекте с внешней обоймой могут использоваться детали с большими внутренними диаметрами — 577, 575, 578, 581, 580, 582.

Наружное кольцо в свою очередь может быть заменено на 572X и 572A с образованием 576/572X (отличающиеся параметры — D = 139,7, фаска = 2,4 мм) и 576/572A соответственно (отличающиеся параметры — D = 139,982, T = 35,25).

В случае не совсем точных замеров размеры могут быть определены как 73 х 140 х 36,5 мм.

Фото и чертеж подшипника 576/572

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками — как радиальными, так и осевыми: машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и другие узлы сельхоз- и спецтехники и транспортных средств.

Аналоги

Описываемая маркировка соответствуют стандарту ANSI/ABMA. Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого типоразмера. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники, обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Подшипник является чрезвычайно редким (точнее, описываемая внутренняя деталь, так как обоймы доступны и в составе других типоразмеров), но его все же можно купить из складского наличия в некоторых российских фирмах. Основные производители — FERSA (Испания), NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США), SKF (Швеция). Ориентировочная цена изделия в сборе из наличия — от 65 $ в рублевом эквиваленте. Обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск и некоторых других, приобретая же данный подшипник в мелких региональных фирмах, вы дополнительно переплатите за посредничество.