Описание, размеры и характеристики
56425/56662 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (56425) и наружного (56662). Важной особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, так, вместо описываемой внутренней детали с наружной обоймой сочетается 56418 (внутренний диаметр меньше).
Вместо внешнего кольца может применяться более распространенное и дешевое 56650.
Внутренний диаметр, d | 107,95 мм |
Наружный диаметр, D | 168,275 мм |
Ширина (монтажная высота), T | 36,512 мм |
Ширина наружного кольца, С | 26,988 мм |
Грузоподъемность статическая | 355,0 KN |
Грузоподъемность динамическая | 226,0 KN |
Монтажная фаска внутр. | 3,5 мм |
Монтажная фаска наруж. | 3,3 мм |
Макс. частота вращения, об./мин. | 2200 |
Масса (вес) | 2,79 кг |
Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA. В случае не очень точного их снятия параметры могут быть определены как 108 х 168 х 36,5 мм.
Фото и чертеж подшипника 56425/56662
Фото |
Чертеж |
Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, редуктора и другие узлы редкой техники и технологического оборудования различного назначения).
Аналоги
Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей).
Производители также используют свои, несколько видоизмененные номера – 4T-56425/56662 (NTN), 56425R/56662 (KOYO).
Кроме того, некоторое распространение получило применение сокращенного варианта маркировки – 56425/662.
Особенности приобретения
Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.
Подшипник является редким, найти и купить из складского наличия в российских фирмах очень сложно, но можно, однако лишь по завышенной цене – от 106,3 $ в рублевом эквиваленте. Основные производители – NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США). Для заказа обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Казань, Новосибирск и некоторых других, приобретая же данный подшипник в мелких региональных фирмах, вы дополнительно переплатите за посредничество.