Описание, размеры и характеристики
460/453X – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (460) и наружного (453X). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, в частности, в качестве внутренней детали к наружному кольцу подходят еще около полутора десятков (номер состоит из трех цифр и начинается на 45. или 46.), внутренний диаметр может быть как меньше, так и больше.
Взаимозаменяемое внешнее кольцо может иметь буквенный индекс A: 453A (D = 107,95 мм, T = 27,783 мм, ширина кольца = 22,225 мм, размер фаски – 0,8 мм, вместо 3,2 мм у 453X). Существует также кольцо 454, образующее 460/454, такой подшипник отличается большей шириной – 110 мм, шириной кольца 27 мм и фаской 2 мм.
В случае наличия буквы А в номере внутренней детали (464А) она будет отличаться меньшей монтажной фаской (1,6 вместо 2,4 мм). Также существует внутренняя деталь 458 (и другая, 458S), образующая 458/453А, 458/453X. Она имеет те же габаритные размеры, что и 460, но отличается меньшей монтажной фаской – 0,8 мм вместо 3,6 мм.
Внутренний диаметр | 44,45 мм |
Наружный диаметр | 104,775 мм |
Ширина (монтажная высота), T | 30,162 мм |
Ширина наружного кольца, С | 24,605 мм |
Грузоподъемность статическая | 166,0 KN |
Грузоподъемность динамическая | 136,0 KN |
Макс. частота вращения, об./мин. | 5000 |
Масса (вес) | 1,28 кг |
В случае не совсем точных замеров размеры могут быть определены как 44,5 х 105 х 30.
Фото и чертеж подшипника 460/453X (460/453A, 460/453, 458/453А)
Фото |
Чертеж |
Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора, КПП, дифференциалы и другие узлы спецтехники и транспортных средств). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.
Аналоги
Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники.
Особенности приобретения
Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.
Основные производители – KOYO, NTN (Япония), TIMKEN (США). Изделие практически не продается из складского наличия (редкими являются внутренние детали) в российских фирмах, а если и продается, то по очень сильно завышенным ценам – до 140 $ в рублевом эквиваленте, значительно дешевле можно приобрести под заказ из-за границы (срок поставки – 2 – 3 недели). В целях экономии средств уточняйте возможную стоимость у крупных компаний, прямых импортеров, специализирующихся на оптовой торговле (а не региональных посредников), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань и некоторых других, с последующей доставкой транспортными компаниями в ваш населенный пункт.