Описание, размеры и характеристики

2786/2735X – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (2786) и наружного (2735X). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. В частности, наружное входит в состав нескольких других типов, как с меньшими внутренними диаметрами, так и большими (в комплекте с 2790, 2780, 2794, 2789), внутреннее тоже комплектуется несколькими другими наружным (см. в каталоге по размерам). При необходимости замены вышедшего из строя изделия часто удается прочитать маркировку только на одном из колец, что может повлечь за собой путаницу в определении правильного номера необходимого типа подшипника.

Внутренняя деталь 2796 отличается от 2786 только фаской (3,6 и 5,2 мм соответственно), таким образом 2786/2735X и 2796/2735X имеют одинаковые габаритные размеры.

Буква X в обозначении наружного кольца (2735X), указывает на уменьшенный размер фаски (без нее не встречается).

Внутренний диаметр	34,925 мм
Наружный диаметр	73,025 мм
Ширина (монтажная высота), T	23,812 мм
Ширина наружного кольца, С	19,05 мм
Грузоподъемность статическая	102,0 KN
Грузоподъемность динамическая	86,9 KN
Макс. частота вращения, об./мин.	9780
Масса (вес)	0,5 кг

В случае приблизительных замеров размеры могут быть определены как 35 х 73 х 24.

Фото и чертеж подшипников 2786/2735X и 2786/2735X

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и пр.). Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Аналоги

Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого подшипника.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Основные производители – KOYO, NTN (Япония), TIMKEN (США). Описываемый типоразмер практически невозможно найти и купить где бы-то ни было из наличия (редким является сочетание, а по раздельности или в составе других подшипников данный тип можно приобрести оперативнее), если у кого-то и есть, то по сильно завышенным ценам (более 60 $ в переводе на рубли), в основном же поставщики возят только под заказ из-за рубежа (срок поставки – не менее двух недель). Заказывать продукцию импортного производства лучше всего не у мелких региональных фирм (посредники), а у крупных организаций, осуществляющих прямые поставки, располагающихся в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и некоторых других, с доставкой в другие регионы.