Описание, размеры и характеристики

27680/27620 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами – 27680 (cone), и наружного – 27620 (cup). Важнейшей особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами. Так, в комплекте с внешней обоймой могут использоваться детали с большими внутренними диаметрами – 27684, 27687, 27689, 27690, 27691.

Внутренний диаметр, d	73,025 мм
Наружный диаметр, D	125,412 мм
Ширина (монтажная высота), T	25,4 мм
Ширина наружного кольца, С	19,845 мм
Грузоподъемность статическая	188,7 KN
Грузоподъемность динамическая	115,5 KN
Монтажная фаска внутр.	3,5 мм
Монтажная фаска наруж.	1,6 мм
Макс. частота вращения, об./мин.	3900
Масса (вес)	1,32 кг

В случае не совсем точных замеров размеры подшипника могут быть определены как 73 х 125,5 х 25,5 мм. Возможно применение сокращенных вариантов маркировки – 27680/620 и 27680/20.

Фото и чертеж подшипника 27680/27620

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми: машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и другие узлы сельхоз- и спецтехники и транспортных средств.

Аналоги

Описываемая маркировка соответствуют стандарту ANSI/ABMA. Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого типоразмера. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники, обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей.

Особенности приобретения

Следует знать, что подшипники дюймовой серии реализуются как в сборе, так и по отдельности двумя частями в персональных упаковках, вследствие чего при неправильной подаче заявок можно приобрести лишь часть того изделия, что вам нужно. При потребности в подшипниках в сборе нужно обязательно указывать номер целиком, а не только одного внутреннего или наружного кольца.

Подшипник является чрезвычайно редким, из складского наличия в российских фирмах найти и купить практически невозможно, только под заказ из-за рубежа (это касается внутренней детали, внешняя же обойма доступна в составе других типоразмеров). Основные производители – FERSA (Испания), NTN, KOYO (Япония), TIMKEN (США), SKF (Швеция). Обращаться лучше всего непосредственно к компаниям-импортерам, торгующим как оптом, так и в розницу, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск и некоторых других, приобретая же данный подшипник в мелких региональных фирмах, вы дополнительно переплатите за посредничество.