Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	190 мм
Наружный диаметр	340 мм
Ширина	55 мм
Грузоподъемность статическая	390,0 KN
Грузоподъемность динамическая	303,0 KN
Макс. частота вращения	2500 об./мин.
Масса (вес)	18,8 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиально-упорного однорядного подшипника качения 7238 самой высокой ценовой категории, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %) с углом контакта 25 градусов. Если угол контакта меньше (15°), то радиальная грузоподъемность будет выше, а осевая ниже и, соответственно (при 40°), наоборот (также примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника 7238 (B7238, 7238A, 7238B, 7238C)

Фото	Чертеж

Наружное кольцо имеет скос в одну сторону. Характер воспринимаемых нагрузок – радиальные и односторонние осевые. Как правило, данные подшипники используются в паре (осевые в обе стороны). Сепаратор может быть стальным или, чаще, из латуни (кодируется дополнительным буквенным обозначением).

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений данный типоразмер имеет гипотетические аналоги с номерами 36238, 46238, 66238 и комплекты 236238, 336238, 436238, 246238, 346238, 446238 (однако в продаже под этими номерами ничего не встречается, поскольку по факту в нашей стране они никогда не выпускались). Обычный широко распространенный радиальный шарикоподшипник с такими же размерами – 6238 (не аналог, его лишь можно использовать в некоторых экстренных случаях при невысоких осевых нагрузках).

При покупке важно не перепутать маркировки ГОСТ и ISO. Согласно маркировке по ГОСТ номер 7238 соответствует роликовому коническому подшипнику 30238 по ISO.

Дополнительные обозначения в номере

Все производители используют свои альтернативные маркировки, из-за чего поиск точных аналогов для замены затруднен. Часто продукция с указанными ниже маркировками взаимозаменяема, но важно обращать внимание на угол контакта – первая буква в индексе – 15° (С), 25° (Е или А5) или 40° (B).

• 7238BG (NSK);
• 7238 BEGAM (SKF);
• 7238 BCBM (SKF);
• 7238-B-MP-UA (FAG);
• 7238-B-MP-UO (FAG);
• 7238 BCB-MP (NKE);
• 7238 BG.M (SNR).

GA или UL – указывает на универсальное исполнение. DB, DF, DT, DU, TBT – дуплекс или триплекс. Важное значение в некоторых узлах имеет материал сепаратора (M – латунь). Другие расшифровки и дополнительная информация указаны здесь.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка), с сепараторами из латуни.

*Neutral – подшипники китайского производства самого низкого качества, подделки под дорогие импортные бренды (FAG, SKF, NSK и другие), их очень часто продают по сильно завышенной стоимости.

Марка	*NEUTRAL	NKE	NTN	NSK KOYO	FAG	SKF
Страна	Китай	Австрия Китай	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	578,5	1360,0	1888,8	1830,7	2113,0	2109,5

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые. Импортный подшипник 7238B применяется очень редко, поэтому найти и купить его из складского наличия даже в крупных городах непросто, а в связи с большим количеством модификаций и производителей отмечается заметная разбежка цен. Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Саратов и некоторых других.