Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	50 мм
Наружный диаметр	80 мм
Ширина	16 мм
Грузоподъемность статическая	20,1 KN
Грузоподъемность динамическая	23,6 KN
Макс. частота вращения	11000 об./мин.
Масса (вес)	0,29 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиально-упорного однорядного подшипника качения 7010 самой высокой ценовой категории, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %) с углом контакта 25 градусов. Если угол контакта меньше (15°), то радиальная грузоподъемность будет выше, а осевая ниже и, соответственно (при 40°), наоборот (также примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника 7010 (B7010, 7010A, 7010C)

Фото	Чертеж

Наружное кольцо имеет скос в одну сторону, из-за чего сепаратор с шариками можно снять и разобрать изделие. Характер воспринимаемых нагрузок – радиальные и односторонние осевые. Как правило, данные детали используются в паре, часто как шпиндельные подшипники станков.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений по ГОСТ данный типоразмер имеет аналог с номерами 36110, 46110 и комплекты 236110, 336110, 436110, 246110, 346110, 446110 (однако обратите внимание, что в продаже под этими номерами сейчас в 80% случаев встречается только китайская продукция “под Россию”самого низкого качества). Импортные прецизионные подшипники выпускаются как правило аналогично нашему классу точности 4 – P4.

Обычный широко распространенный радиальный шарикоподшипник с такими же размерами – 6010 (не аналог, его лишь можно использовать в некоторых экстренных случаях и не во всех узлах).

Дополнительные обозначения в номере

Все производители используют свои альтернативные маркировки, из-за чего поиск точных аналогов для замены крайне затруднен. Но по практике применения часто вся продукция с указанными ниже маркировками взаимозаменяема даже в прецизионных узлах (может отличаться угол контакта – первая буква в индексе – 15° (С), 25° (Е или А5) или 40° (B):

• 7010CTRSULP3 (NSK);
• 7010A5TRSULP3 (NSK);
• 7010CTRDUMP3 (NSK);
• 7010AW (NSK) – класс точности 0 – не для станков;
• 7010BW (NSK) – класс точности 0 – не для станков;
• 7010 CDGA/P4A (SKF);
• 7010 ACDGA/P4A (SKF);
• B7010-C-T-P4S-UL (FAG);
• B7010-E-T-P4S-UL (FAG);
• B7010-C-2RSD-T-P4S-UL (FAG);
• 7010-B-2RSR-TVP (FAG) – класс точности 0 – не для станков;
• B7010 HYS TAP4UL (GMN);
• S6010 C TX M ABEC7 (GMN);
• 7010-E-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7010-C-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7010 DV.U.J74 (SNR);
• 7010 СV.U.J74 (SNR);
• 7010CYDU/GLP4 (NACHI);
• 7010 UADG/GNP42U3G (NTN).

GA или UL – указывает на универсальное исполнение. DB, DF, DT, TBT – дуплекс или триплекс. 2 RS – присутствуют защитные уплотнения. Цифра после буквы P указывает на степень точности (P5 ниже чем P4 и Р3, но выше чем совсем без этого указания) Другие расшифровки и дополнительная информация указаны здесь.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные на подшипники высоких степеней точности, в продаже может быть и нулевой класс точности, который стоит на порядок дешевле (это неприменимо к подделкам и китайским подшипникам под Россию, так как у них нет вообще никакого класса точности), в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

*Neutral – подделки под разные бренды китайского производства самого низкого качества, их очень часто продают по сильно завышенной стоимости в качестве импортных подшипников. Обратите внимание – на рынке их очень много!

Марка	NEUTRAL *P4	CRAFT б.кл.т.	3ГПЗ	СПЗ-4	NACHI	IBC	NTN	NSK KOYO	FAG B-2RS	FAG P4	SKF
Страна	Китай	Китай Литва	поддельн.	Китай Россия	Китай Япония	Китай Германия	Япония	Япония	Германия	Германия	Швеция
Цена, $	47,7	6,9	7,7	9,3	82,2	125,9	87,5	90,9	58,7	167,2	171,5

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (еще раз обратите внимание, что указана стоимость подшипников высоких классов точности или якобы на такие в случае контрафакта), если не отмечено иное. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки и обороты, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые. Подшипник 7010 (B7010) применяется часто, поэтому купить его из складского наличия можно в любом крупном городе, но в связи с большим количеством модификаций отмечается дезориентирующая разница в ценах. Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Уфа, Самара, Волгоград, Пермь, Вологда, Набережные Челны, Ижевск и некоторых других.