Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	15 мм
Наружный диаметр	32 мм
Ширина	9 мм
Грузоподъемность статическая	3,45 KN
Грузоподъемность динамическая	6,1 KN
Макс. частота вращения	32000 об./мин.
Масса (вес)	0,035 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиально-упорного однорядного подшипника качения 7002 самой высокой ценовой категории, смазываемого жидким минеральным маслом (в случае применения густой консистентной смазки предельное число оборотов будет меньше примерно на 30 %) с углом контакта 25 градусов. Если угол контакта меньше (15°), то радиальная грузоподъемность будет выше, а осевая ниже и, соответственно (при 40°), наоборот (также примерно на 30 %).

Фото и чертеж подшипника 7002 (B7002, 7002A, 7002B, 7002C)

Фото	Чертеж

Наружное кольцо имеет скос в одну сторону, из-за чего сепаратор с шариками можно снять и разобрать изделие. Характер воспринимаемых нагрузок – радиальные и односторонние осевые. Как правило, данные подшипники используются в паре, часто как шпиндельные подшипники станков.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений по ГОСТ данный типоразмер имеет аналог с номером 36102, 46102 и комплекты 236102, 336102, 436102, 246102, 346102, 446102 (много лет уже не выпускаются, в продаже под этими номерами сейчас очень встречается китайская продукция “под Россию” или изделия с глубокого хранения). Импортные прецизионные подшипники выпускаются как правило аналогично нашему классу точности 4 – P4. Обычный широко распространенный радиальный шарикоподшипник с такими же размерами – 6002 (не аналог, его лишь можно использовать в некоторых экстренных случаях).

Дополнительные обозначения в номере

Все производители используют свои альтернативные маркировки, из-за чего поиск точных аналогов для замены крайне затруднен. Но по практике применения обычно вся продукция с указанными ниже маркировками взаимозаменяема даже в прецизионных узлах (может отличаться угол контакта – первая буква в индексе – 15° (С), 25° (Е или А5) или 40° (B):

• 7002CTRSULP3 (NSK);
• 7001A5TRSULP3 (NSK);
• 7002CTRDUMP3 (NSK);
• 7001 CDGA/P4A (SKF);
• 7002 ACDGA/P4A (SKF);
• B7002-C-T-P4S-UL (FAG);
• B7002-E-T-P4S-UL (FAG);
• B7002 HYS TAP4UL (GMN);
• S6002 C TX M ABEC7 (GMN);
• 7002-E-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7002-C-TPA-P2H-UL (IBC);
• 7002 HV DU J94 (SNR);
• 7002 HV DU J84 (SNR);
• 7002 HV DU J74 (SNR);
• 7002CEGA/P2A (SNFA).

GA или UL – указывает на универсальное исполнение. DB, DF, DT, TBT – дуплекс или триплекс. 2 RS – присутствуют защитные уплотнения. Другие расшифровки и дополнительная информация указаны здесь.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные на подшипники высоких степеней точности, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

*Neutral – подделки под разные бренды китайского производства самого низкого качества, их очень часто продают по сильно завышенной стоимости в качестве импортных подшипников. Обратите внимание – на рынке их очень много!

Марка	NEUTRAL	3ГПЗ	3 ГПЗ	IJK	IBC	NTN	NSK	FAG	SKF
Страна	Китай	поддельн.	с хран.	Япония	Китай Германия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	27,8	7,9	15,8	30,2	83,4	66,3	61,0	99,7	112,4

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки и обороты, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать самый дорогой импорт. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут дешевые. Импортный подшипник 7002 (B7002) является достаточно редким, применяется мало, поэтому купить его из складского наличия может быть затруднительно (особенно оригинал), в связи с чем отмечается большая разница в ценах. Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах (посредники) или магазинах, так что в целях экономии уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Уфа, Самара, Набережные Челны, Тольятти и некоторых других.