Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	90 мм
Наружный диаметр	150 мм
Ширина (монтажная высота), T	45 мм
Ширина наружного кольца, С	35 мм
Грузоподъемность статическая	382,00 KN
Грузоподъемность динамическая	246,00 KN
Макс. частота вращения	3870 об./мин.
Масса (вес)	3,1 кг

В таблице приведены параметры роликового радиально-упорного однорядного конического подшипника качения 33118 средней ценовой категории с сепаратором из стали, смазываемого жидким минеральным маслом. В случае эксплуатации в узлах, подразумевающих использование только пластической смазки, обороты будут ниже – до 3290 об.

Фото и чертеж подшипника 33118

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – радиальными и осевыми. Размеры соответствуют стандарту ISO 355:1977 (по метрической системе).

Дополнительные обозначения

Подшипник имеет относительно небольшое количество модификаций, во всяком случае более менее распространенных и значимых. На них указывают следующие обозначения в правой части номера (могут отличаться у некоторых производителей):
– J или J2 – штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам;
– А – модифицированныя внутренняя конструкция (большого значения не имеет);
– Q – оптимизированная геометрия и качество обработки поверхностей;
– P6, P5, P4 – класс точности в порядке повышения (P6 – стандартный и обычно не указывается). Оказывает наибольшее значение на стоимость;
– DF – Два спаренных по схеме X подшипника. Если после этого есть еще цифры, они указывают на конструкцию простановочных колец.

Аналоги

Если перевести номер на систему обозначений, принятую в нашей стране, то это будет подшипник 3007718. Однако такого изделия наша промышленность практически не выпускает и не выпускала (возможно освоение на заводе авиационных подшипников в Самаре, но серийного производства пока нет). Тем не менее, вам вполне может попасться подшипник с такой маркировкой – некоторые фирмы, поставляющие китайские подшипники на наш рынок, могут переводить 33118 на наш. К отечественной можно причислить продукцию украинского LBP или 28 ГПЗ в Луцке (луцкие подшипники могут иметь клеймо SKF, так как завод принадлежит этому шведскому концерну), но она маркируется по международной системе.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

Дешевые марки

Марка	KG	Craft	ZWZ	CX	NIS	LBP/SKF
Страна	Индия	Китай Литва	Китай	Китай Польша	Китай Сингапур	Украина
Цена, $	30,66	38,75	38,75	43,22	35,94	37,19

*Цены на китайские подшипники в виду отсутствия российских аналогов сильно завышаются, если экстраполировать разницу в стоимости на подшипники других серий, то они должны стоить значительно дешевле.

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	FBJ	ISB	FERSA (A+S)	NKE	NSK	TIMKEN	NTN SNR	FAG	SKF
Страна	Китай Япония	Китай Италия	Испания	Китай Австрия	Япония	США	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	40,8	38,0	80,5	95,5	121,9	116,0	126,7	132,0	152,2

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от FERSA до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые варианты. Подшипник 33118 применяется достаточно редко, поэтому найти и купить его из складского наличия может быть не так просто. В подобных случаях очень часто торговые компании могут давать слишком высокие наценки, поэтому мы рекомендуем при анализе предложений от поставщиков использовать для ориентира данные выше цены.