Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	55 мм
Наружный диаметр	120 мм
Ширина (монтажная высота), T	31,5 мм
Ширина наружного кольца, С	21 мм
Грузоподъемность статическая	134,00 KN
Грузоподъемность динамическая	118,00 KN
Макс. частота вращения	5040 об./мин.
Масса (вес)	1,55 кг

В таблице приведены параметры роликового одинарного радиально-упорного однорядного конического подшипника качения 31311 средней ценовой категории открытого типа с сепаратором из стали (применяемость такого значительно выше), смазываемого жидким минеральным маслом (в случае пластической смазки обороты ниже).

Фото и чертеж подшипника 31311

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – радиальными и высокими осевыми (угол контакта – 20°). Размеры соответствуют стандарту ISO 355:1977 (по метрической системе).

Дополнительные обозначения

Подшипник открытого типа имеет относительно небольшое количество модификаций, во всяком случае более менее широко распространенных. На них указывают следующие обозначения в правой части номера (могут отличаться у некоторых производителей):

– J или J2 – штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам;
– А – модифицированныя внутренняя конструкция (большого значения не имеет);
– TVH, TV, TN9, TNG – сепаратор из полиамида (в зависимости от производителя);
– Q – оптимизированная геометрия и качество обработки поверхностей;
– P6, P5, P4 – класс точности в порядке повышения (P6 – стандартный и обычно не указывается). Оказывает наибольшее значение на стоимость;
– DF или N11CA-A40-70 – два спаренных подшипника по схеме дуплексации X;
– DT – два спаренных подшипника по схеме дуплексации тандем;
– DB – два спаренных подшипника по схеме дуплексации О.

Аналоги

По размерам и характеру воспринимаемой нагрузки по принятой в нашей стране системе условных обозначений подшипнику 31311 соответствует 27311 (ГОСТ 27365-87 и 520-2011). Из российских заводов выпускается только на одном – Самарском (SPZ-GROUP или 9 ГПЗ). Все остальные производители, которые продавцы и менеджеры по продажам подшипников могут называть “отечественными”, де-факто являются просто фирмами, поставляющими продукцию китайского производства, зачастую не совсем законными способами и могут использовать аббревиатуру ГПЗ, не имея совершенно никакого отношения к общепринятому понятию (государственный подшипниковый завод).

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

Дешевые марки

Марка	NXZ ZWZ	CRAFT	АПП	GPZ ГПЗ	CX	NIS JED	SPZ-GROUP
Страна	Китай	Китай Литва	Китай Россия	Китай Россия	Китай Польша	Китай Сингапур	РФ
Цена, $	8,75	12,19	10,20	9,38	19,38	11,25	14,25

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	FERSA (A+S)	NKE	IBC	NSK	Timken	FAG	SKF	SKF
Страна	Испания	Китай Австрия	Китай Германия	Япония	США	Германия	Швеция	Швеция
Цена, $	44,1	46,6	58,9	68,7	49,0	74,7	70,5	425,0 DF

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от FERSA до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые варианты. Подшипник 31311 применяется достаточно часто, поэтому найти и купить его из складского наличия – вполне решаемая задача даже для малых городов. Однако, в случае больших объемов есть экономическая целесообразность заказывать продукцию не у местных фирм с высокой наценкой, а у крупных компаний торгующих оптом, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Екатеринбург, с последующей доставкой транспортными компаниями в ваш населенный пункт.