Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	30 мм
Наружный диаметр	62 мм
Ширина (монтажная высота), T	17,25 мм
Ширина наружного кольца, С	14 мм
Грузоподъемность статическая	43,00 KN
Грузоподъемность динамическая	39,00 KN
Макс. частота вращения	9900 об./мин.
Масса (вес)	230 гр.

В таблице приведены параметры роликового радиально-упорного однорядного конического подшипника качения 30206 средней ценовой категории открытого типа с сепаратором из стали (применяемость такого значительно выше), смазываемого жидким минеральным маслом.

Фото и чертеж подшипника 30206

Фото	Чертеж

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – радиальными и осевыми. Размеры соответствуют стандарту ISO 355:1977 (по метрической системе).

Возможные дополнительные обозначения в номере

Подшипник открытого типа имеет относительно небольшое количество модификаций, во всяком случае более менее широко распространенных. На них указывают следующие обозначения в правой части номера (могут отличаться в зависимости от производителя):

– J или J2 – штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам;
– А – модифицированныя внутренняя конструкция (большого значения не имеет);
– TVH, TV, TN9, TNG – сепаратор из полиамида (в зависимости от производителя);
– Q – оптимизированная геометрия и качество обработки поверхностей;
– X – размеры изделия приведены в соответствие с ISO;
– P6, P5, P4 – класс точности в порядке повышения (P6 – стандартный и обычно не указывается). Оказывает наибольшее значение на стоимость.

Аналоги

Согласно принятой в России системе условных обозначений, изделие имеет номер 7206. Из российских заводов изделие выпускается на двух – VPZ (г. Волжский) и SPZ-GROUP или 9 ГПЗ (Самара), а в далеком прошлом на ГПЗ-1 (Москва) и 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону). Все прочие якобы отечественные производители де-факто являются просто фирмами, поставляющими продукцию китайского производства, зачастую не совсем законными способами, иногда эксплуатируют аббревиатуру ГПЗ (государственный подшипниковый завод), не имея на то совершенно никаких оснований и вводя в заблуждение потребителей.

Также важно не путать отечественный и импортный подшипник 7206. Последний является шариковым радиально-упорным и должен иметь дополнительный индекс A, B или C, указывающий на угол контакта.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка).

К не указанным здесь маркам лучше относиться с настороженностью. Есть риск приобретения изделия очень низкого качества по завышенной в несколько раз цене.

Дешевые марки

Марка	KG DPI	Craft	SZPK АПП	NXZ ZWZ	GPZ ГПЗ	CX	NIS	VPZ SPZ-GROUP
Страна	Индия	Китай Литва	Китай Россия	Китай	Китай Россия	Китай Польша	Китай Сингапур	Россия
Цена, $	1,88	1,72	2,10	1,85	2,81	4,22	1,63	3,45

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	FBJ	FERSA (A+S)	NACHI	IBC	NSK	KOYO	Timken	FAG INA	SKF
Страна	Китай Япония	Испания	Китай Япония	Китай Германия	Япония	Япония	США	Германия	Швеция
Цена, $	4,5	8,2	8,7	41,5 P5	14,3	13,0	13,1	13,4	14,7

Производители расположены в примерном порядке повышения качества продукции. Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от FERSA до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые варианты. Подшипник 30206 применяется очень часто, поэтому найти и купить его из складского наличия – вполне решаемая задача. Однако, в случае больших объемов есть экономическая целесообразность заказывать продукцию не у местных фирм, а у крупных компаний торгующих оптом, располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Екатеринбург, с последующей доставкой транспортными компаниями в ваш населенный пункт.