Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	500 мм
Наружный диаметр	720 мм
Ширина	167 мм
Грузоподъемность статическая	7800,0 KN
Грузоподъемность динамическая	4150,0 KN
Макс. частота вращения	900 об./мин.
Масса (вес)	225,00 кг.

В таблице приведены параметры роликового радиального двухрядного сферического подшипника качения с цилиндрическим посадочным отверстием 230/500 самой высокой ценовой категории открытого типа, смазываемого жидким минеральным маслом.

Фото и чертеж подшипника 230/500

Фото	Чертеж

Важнейшей особенностью подшипников этой конструкции является тип посадочного отверстия. На это следует обращать внимание в первую очередь – оно может быть цилиндрическим (на чертеже слева) или коническим (справа), под втулку. Если первый вариант в маркировке не отражается, то второй – всегда указывается дополнительным обозначением K в буквенной части.

Прочие наиболее значимые обозначения, которые могут быть отражены в номере (отличаются у разных производителей):

W33 – Канавка для смазки и смазочные отверстия;
CC, EC, CE4, CJ, E, EA, EX, E1 – стальной сепаратор, цельный или двойной;
M, S MB, EG, CA – латунный сепаратор.

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений данный типоразмер аналогов не имеет.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций. Цены приведены на подшипник открытого типа с сепаратором из латуни (применяемость больше других).

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках! NEUTRAL – подшипники без маркировки китайского производства или подделки (в том числе и брендов, стоимость которых в несколько раз выше). Подшипники торговых марок ZKL и DKF произведены еще во времена существования СССР, поэтому их качество может быть непредсказуемым и зависит от сохранности и того не были ли они б/у.

Марка	NEUTRAL	ZKL	DKF	TPS	NTN	NSK	FAG	SKF
Страна	Китай	Чехия	ГДР	Китай	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	1492,3	738,5	1577,0	2312,3	8324,5	7764,6	12966,2	13398,0

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников оказывает влияние разновидность сепаратора, зазор, тип посадки). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от NSK до FAG и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 230/500 является очень редким, применяется крайне ограниченно, поэтому купить его из складского наличия нельзя, только под заказ из-за границы. Еще дороже, чем в таблице выше, получится купить этот тип “под заказ” в мелких региональных фирмах, так что в целях экономии средств уточняйте возможную стоимость и наличие у крупных компаний-импортеров торгующих оптом (или их дилеров), располагающихся в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Брянск, Томск и некоторых других.